柴油發(fā)電機集濾器堵塞會導致什么故障？
集濾器堵塞導致潤滑油壓力過低
(1)故障現(xiàn)象 一臺6CTA8.3型電站用柴油機、由于氣缸套磨損過大、大量機油竄入燃燒室，導致潤滑油消耗嚴重，因而對柴油機進行大修。大修后的柴油機，怠速運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓力正常但進入到全速工作狀態(tài)時，油壓低報警燈點亮后機組自動停機。
(2)故障查找分析 對于剛大修的柴油機，如果出現(xiàn)潤滑油壓力過低的情況時，起動次數(shù)不宜過多，時間不宜過長，否則可能會由于曲軸和軸瓦的潤滑不良造成燒瓦的事故。首先對油壓低報警、停機控制電路及機油壓力傳感器進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障；并且對連接線路進行了緊固，機油壓力表和傳感器也未見異常。然后開機試驗，故障現(xiàn)象沒有變化，而機油壓力傳感器連接處潤滑油涌出量較少。由于是剛大修的柴油機，所以故障可能是在維修過程中，沒有嚴格遵守操作規(guī)程，致使?jié)櫥到y(tǒng)某部件安裝不到位導致潤滑油泄漏嚴重；或者是集濾器有堵塞現(xiàn)象，或是潤滑油中有雜質(zhì)導致壓力調(diào)節(jié)閥關閉不嚴等原因造成。龍崗發(fā)電機
根據(jù)以上分析，對機油冷卻器、機油泵、集濾器等部件進行檢查時，發(fā)現(xiàn)集濾器的濾網(wǎng)上粘附了一層布毛。出現(xiàn)此類故障的原因主要是在清洗柴油機部件后，不是按規(guī)定用壓縮空氣將部件吹干凈，而是用抹布擦洗部件，致使抹布上的布毛粘在部件上。柴油機運行時，粘附在部件表面的布毛被潤滑油帶到油底殼中。由于機油泵在不停地工作，所以較大的布毛及雜質(zhì)被集濾器的濾網(wǎng)吸附。當濾網(wǎng)吸附的雜質(zhì)較多時，將堵住機油集濾器的濾網(wǎng)孔隙，使機油泵進油口的進油量不足，而柴油機怠速運轉(zhuǎn)時透過集濾器的潤滑油量基本上能滿足柴油機工作時的需要，因此柴油機全速時潤滑油壓力過低，而急速時潤滑油壓力正常。
(3)故障排除 將集濾器清洗干凈，裝好集濾器、機油泵和油底完后開機，潤滑油壓力正常，故障排除。
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