康明斯發(fā)電機(jī)噴油泵油封損壞導(dǎo)致柴油混入機(jī)油怎么辦
噴油泵油封損壞導(dǎo)致柴油混入機(jī)油
(1)故障現(xiàn)象 一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車(chē)，裝配康明斯6BT5.9型柴油機(jī)(配VE分配泵)在正常行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)耗油量增大，且柴油機(jī)在怠速運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油壓力偏低。汽車(chē)在中、高速運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油壓力基本正常，柴油機(jī)排氣管也未出現(xiàn)冒黑煙和冒白煙等不良現(xiàn)象。
(2)故障查找分析 抽出機(jī)油標(biāo)尺觀察，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)油平面過(guò)高，而且潤(rùn)滑油變稀，很顯然，潤(rùn)滑油中有柴油混入。由于柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)聲音正常，并未出現(xiàn)冒黑煙和冒白煙等不良現(xiàn)象，所以判斷不會(huì)是由于噴油器噴油壓力過(guò)低導(dǎo)致柴油沿著氣缸壁流入油底殼與潤(rùn)滑油混合的。進(jìn)一步檢查輸油泵的密封性能，發(fā)現(xiàn)輸油泵密封性能良好。檢查噴油泵，拆下噴油泵傳動(dòng)齒輪檢視蓋板后，起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出。遂拆檢噴油泵，發(fā)現(xiàn)噴油泵前端齒輪軸頸處油封和油封座已變形，于是斷定燃油是由此處泄漏后進(jìn)入油底殼與潤(rùn)滑油混合的。光明柴油發(fā)電機(jī)
進(jìn)一步檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)油封座和油封有被螺釘頂過(guò)的痕跡。由于油封座材料為鋁合金，所以容易產(chǎn)生變形，造成油封密封不嚴(yán)，引起燃油泄漏。因此，在拆卸噴油泵時(shí)，使用的專(zhuān)用螺釘不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)頂壞高壓油泵前端的油封座和油封，損壞高壓油泵。
(3)故障排除 由于油封座已經(jīng)變形損壞，無(wú)法修復(fù)。更換噴油泵后試機(jī)，柴油不再進(jìn)入油底殼中，柴油機(jī)的潤(rùn)滑油壓力也正常。
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