柴油發(fā)電機(jī)組的活塞起到了什么作用呢
活塞的作用是與汽缸、汽缸蓋組成工作室，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿向曲軸傳遞機(jī)械能。 活塞頂部是燃燒室的組成部分，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，其頂部直接承受(5880-8820)kPa[増壓柴油機(jī)為(7840～11760)kPa]爆發(fā)壓力和瞬時(shí)高溫的作用，頂部最熱點(diǎn)達(dá)(300～400)℃,整個(gè)活塞溫度分布又極不均勻，并進(jìn)行不等速的高速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，要求活塞強(qiáng)度要高、質(zhì)量要輕、導(dǎo)熱性要好。 柴油機(jī)的活塞頂部通常設(shè)有各種各樣的凹坑。凹坑是為改變?nèi)紵业男螤疃O(shè)置的，使可燃混合氣的形成更有利，燃燒過(guò)程更加完善。 康明斯NT系列柴油機(jī)活塞頭部上面切有三道安裝密封環(huán)(氣環(huán))的槽，下面一道槽用以安裝刮油環(huán)(油環(huán))的槽，油環(huán)槽的底面鉆有許多小孔，以便使刮油環(huán)從缸壁上刮下的多余潤(rùn)滑油經(jīng)小孔流回下曲軸箱?；钊慕Y(jié)構(gòu)。 活塞裙部用來(lái)引導(dǎo)活塞在汽缸內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，并把連桿的側(cè)向力傳給汽缸壁，因此，應(yīng)有足夠的承壓面積?；钊共窟€有活塞銷(xiāo)座，將氣體作用力經(jīng)活塞銷(xiāo)傳給連桿。 由于柴油機(jī)汽缸中壓力很大，故其活塞裙部不開(kāi)切槽，只是將活塞做成錐形，并在裙部做出較大的橢圓度，因此，它的活塞與汽缸壁的裝配間隙比汽油機(jī)大。為了保證柴油機(jī)壓縮終了有足夠的壓力和溫度，則要求有更好的密封性，因此，柴油機(jī)應(yīng)具有更多的密封環(huán)和刮油環(huán)。 在使用過(guò)程中，由于磨損，活塞與汽缸之間的間隙逐漸增大，若間隙大于0.5mm時(shí)需要搪修汽缸，然后按汽缸尺寸選配適當(dāng)尺寸的活塞，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)間隙。汽缸按原來(lái)尺寸加大0.25nun作為修理尺寸，活塞也應(yīng)有相應(yīng)的選配尺寸，以保證其密封性龍崗柴油發(fā)電機(jī)組。 將活塞放入汽缸后，活塞裙部與汽缸壁之間的裝配間隙。 應(yīng)當(dāng)指出，在裝配活塞時(shí)，應(yīng)注意活塞頂部刻印的各種記號(hào)，以保住柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平衡。 
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