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康明斯柴油發(fā)電機(jī)上的液位傳感器有哪幾種


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機(jī)人氣: 發(fā)表時(shí)間:2017-08-24【
柴油機(jī)液位傳感器,主要包括浮子一簧片開關(guān)式、可變電阻式、熱敏電阻式、電極式液位和電容式傳感器??捎糜跈z測柴油機(jī)機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油油位、柴油機(jī)散熱器內(nèi)的冷卻液液位、燃油箱內(nèi)的燃油油位及蓄電池內(nèi)電解液液位等。
(1)浮子式液位傳感器
1)浮子一簧片開關(guān)式。浮子一簧片開關(guān)式液位傳感器,主要由內(nèi)裝簧片開關(guān)的樹脂空心軸管和嵌有永久磁鐵的環(huán)狀浮子組成。簧片開關(guān)內(nèi)有兩片很薄的金屬觸點(diǎn)。當(dāng)液位低于規(guī)定位置時(shí),浮子及嵌人的永久磁鐵下移,接近簧片開關(guān),通過簧片開關(guān)的磁力線增多,兩觸點(diǎn)相互吸引而閉合,電路接通,警告燈點(diǎn)亮示警。當(dāng)液位在規(guī)定位置時(shí),浮子上移,沒有磁力線穿過簧片開關(guān),觸點(diǎn)在自身彈力的作用下打開,儀表停止提示。
 該類型傳感器通常用于冷卻液液位、潤滑油液位等的檢測。
2)浮子一可變電阻式??勺冸娮枋揭何粋鞲衅魇怯蓛?nèi)裝滑動(dòng)電阻的浮子本體及連接兩者的浮子臂構(gòu)成。傳感器中的浮子可隨液面上下移動(dòng),通過滑動(dòng)臂在電阻上的滑動(dòng),從而改變電阻器的電阻值,并利用這一電阻值的變化控制回路中電流的大小,最終通過儀表顯示出來或?qū)⑿盘?hào)傳送至柴油機(jī)控制器。
這種傳感器大多與燃油表相配合,用于檢測燃油箱中的燃油量(液位)。
(2)熱敏電阻式液位傳感器  主要由傳感器本體和熱敏電阻組成,多用來檢測燃油箱中燃油的液位。其工作過程是,對(duì)熱敏電阻施加電壓,并在通電電流的作用下,其自身就會(huì)發(fā)熱。當(dāng)將熱敏電阻浸沒在燃油中時(shí),由于散熱快,溫度不上升,電阻值較高;反之,當(dāng)熱敏電阻暴露在空氣中時(shí),由于散熱慢,溫度升高,使其電阻值減小。利用這一原理。將其連接在電路中,即可檢測出燃油箱內(nèi)燃油的液位,通常與液位警告燈相連接。
(3)電極式液位傳感器  電極式液位傳感器由鉛棒電極及相關(guān)電路組成,主要用于檢測蓄電池內(nèi)的電解液液位(液量)。當(dāng)蓄電池內(nèi)的電解液液位符合規(guī)定值時(shí),傳感器鉛棒的端部浸沒在電解液中,鉛棒上產(chǎn)生電動(dòng)勢,三極管T1導(dǎo)通,此時(shí)A點(diǎn)的電位接近于零,三極管T1處于截止?fàn)顟B(tài),警告燈不亮。當(dāng)蓄電池內(nèi)的電解液液位低于規(guī)定值時(shí),電解液與傳感器鉛棒的端部分離,鉛棒不再浸沒在電解液中,鉛棒上不產(chǎn)生電動(dòng)勢,三極管T1截止;此時(shí)A點(diǎn)的電位升高,三極管T2導(dǎo)通,警告燈點(diǎn)亮,告知蓄電池中電解液液量不足,應(yīng)予加添。
(4)電容式液位傳感器  電容液位傳感器是把液位轉(zhuǎn)換成電容的變化,然后再用測量電容的方法求知液位,它是根據(jù)圓柱形電容器原理工作的。電容式傳感器的取樣部件是分別涂有絕緣漆的兩金屬同心圓柱,它們作為電容的內(nèi)、外兩電極。圓柱形電容器,其中R1,R2分別為外電極內(nèi)徑和內(nèi)電極外徑,ε0、εr分別為空氣和被測液體的介電常數(shù),L為兩極板相互重疊部分的長度,h為液位高度。
如果圓柱形電容傳感器內(nèi)的液位高度h發(fā)生變化,電容式液位傳感器兩極間總的介電常數(shù)隨之變化,傳感器的電容值也發(fā)生了變化,測量此時(shí)的電容值就可以推算出物質(zhì)的液位高度。由上式可以看出,液位的高度h與電容值之間是線性關(guān)系,電容式液位傳感器的靈敏度主要取決于兩種介電常數(shù)的差值。常見的電容傳感器測量電路有變壓器電橋式、運(yùn)算放大器式及脈沖寬度式等。這類傳感器適用于液體液面的連續(xù)測量與位式測量,用于位式測量的電容液面計(jì)宜采用垂直安裝型,用于連續(xù)測量的電容液面計(jì)宜采用水平安裝型。
由于水的介電常數(shù)遠(yuǎn)大于空氣,因此當(dāng)電容傳感器浸人水中時(shí),其電容量將明顯增大,利用這一特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)水位的測量。將傳感器電容與電阻組成RC振蕩電路,電容增大時(shí),電路阻抗降低,流過的電流增大,取出相應(yīng)的電流變化即可確定水位的高低。
康明斯KTT-19G2柴油機(jī)水位傳感器為電容式。該水位器裝于機(jī)組水箱上部,它有1個(gè)插入水中的探頭,1個(gè)工作指示燈和3個(gè)接線端,分別是接地端、電源端、控制信號(hào)輸出端。當(dāng)機(jī)組正常起動(dòng)后,主控板為其提供24V的工作電壓,此電壓經(jīng)二極管D1后分兩路,一路為繼電器供電,另一路經(jīng)1000電阻為運(yùn)放ICLM258供電。
運(yùn)放IC-1與外部電阻電容組成一個(gè)方波振蕩器,產(chǎn)生幾百赫茲的方波。此方波電壓加到光耦的1腳,經(jīng)2腳、5.6Ω電阻和0.1μF電容接插入水中的探頭至地(機(jī)組以機(jī)身為公共地)由于此時(shí)電流大,使光耦內(nèi)部發(fā)光。光耦4腳經(jīng)阻容濾波平滑后輸出一個(gè)高電平16V加到運(yùn)放IC-2的6腳。公明發(fā)電機(jī)
運(yùn)放IC-2為一個(gè)電壓比較器,5腳由兩個(gè)1kΩ電阻提供基準(zhǔn)電壓8V。此時(shí)加到6腳的電壓高于5腳電壓,7腳輸出高電平加到三極管BS170P的基極使其導(dǎo)通。繼電器動(dòng)作,其常開觸點(diǎn)閉合,使串接于常開觸點(diǎn)電路中的主控制板P2-5端保持高電平,主控制板檢測到水箱水位正常。如果水位過低,探頭未能與水接觸,振蕩電路電流小或未起振,光耦4腳輸出電平低于電壓比較器5腳基準(zhǔn)電壓,則主控制板P2-5端無高電平輸入。
本控制器易損件為LM258和BS170P。LM258可用LM358直接代換。B5170P用易購的S9018代換,能照常工作。
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