柴油發(fā)電機(jī)組用分配器的壓縮空氣啟動(dòng)如何呢
對(duì)于中小型發(fā)動(dòng)機(jī)，由于它們的啟動(dòng)阻力較小，采用人力或電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法都能較順利啟動(dòng)起來(lái)，但是，對(duì)于大功率的大型柴油機(jī)，因啟動(dòng)阻力大，若采用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)已難以發(fā)動(dòng)了，因此，缸徑D≥150mm大型的柴油機(jī)通常采用壓縮空氣啟動(dòng)。其基本原理是利用預(yù)先充氣的高壓空氣瓶的高壓空氣，按汽缸的工作順序送進(jìn)每個(gè)汽缸，以高壓氣壓推動(dòng)活塞下行使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而啟動(dòng)柴油機(jī)，這是采用空氣分配器的壓縮空氣啟動(dòng)的方法。此外，另一種是以壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，再由氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。
1.用分配器的壓縮空氣啟動(dòng)
為用空氣分配器的壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)示意圖。它由手扳壓氣機(jī)、貯氣瓶、啟動(dòng)控制閥、啟動(dòng)閥、空氣分配器、充氣閥及安全閥等組成。
(1)壓縮空氣啟動(dòng)過(guò)程柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)空氣瓶上的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，空氣瓶中的壓縮空氣，經(jīng)啟動(dòng)控制閥到空氣分配器引入到柴油機(jī)汽缸。為了容易啟動(dòng)和節(jié)省壓縮空氣，啟動(dòng)前先用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使任一汽缸的活塞處在上止點(diǎn)后10°～15°的位置（飛輪的輪緣上有標(biāo)記），然后再打開(kāi)啟動(dòng)控制閥，使壓縮空氣進(jìn)到分配器相對(duì)應(yīng)的各個(gè)汽缸，推動(dòng)活塞下行，從而進(jìn)人啟動(dòng)過(guò)程。拉開(kāi)油門(mén)1/2～1／3。當(dāng)聽(tīng)到柴油機(jī)汽缸內(nèi)有爆發(fā)聲音時(shí)，迅速關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和空氣瓶的啟動(dòng)閥，柴油機(jī)進(jìn)人低速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)需向空氣瓶充氣以備下次啟動(dòng)用，打開(kāi)第一缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥，再打開(kāi)第一汽缸頭上的充氣閥桿充氣。當(dāng)空氣瓶上的壓力表達(dá)到（2450～2940）kPa時(shí)，關(guān)閉所有充氣管路的閥門(mén)和開(kāi)關(guān)，再將噴油器回油螺栓旋緊使第一缸進(jìn)人運(yùn)轉(zhuǎn)，龍崗發(fā)電機(jī)組出租。
(2)壓縮空氣瓶壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)。其頭部有許多閥門(mén)，中間的大閥門(mén)為啟動(dòng)閥，打開(kāi)此閥，則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開(kāi)除污閥，通過(guò)除污管便能除去水和機(jī)油等污物。打開(kāi)充氣閥，新鮮的壓縮空氣即能經(jīng)此閥充人壓縮空氣瓶?jī)?nèi)。壓縮空氣瓶上的安全閥的作用是防止貯氣瓶?jī)?nèi)充氣壓力過(guò)高時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)，安全閥由彈簧通過(guò)彈簧座將球閥緊壓在閥座上，其壓力調(diào)到2940kPa（30kgf/cm2）后，用鉛封封住，不允許任意拆開(kāi)調(diào)動(dòng)。當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力超過(guò)29kPa時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，空氣從壓縮空氣瓶沖出，瓶?jī)?nèi)氣壓即可降低，以防發(fā)生爆炸事故。
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