柴油發(fā)電機加速時為什么會電壓下降
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發(fā)表時間:2017-09-11【】
帶輪打滑導(dǎo)致無刷發(fā)電機加速時電壓下降
(1)故障現(xiàn)象 一輛中型客車,所用充電發(fā)動機是無刷發(fā)電機28 V/500W,帶真空泵。電源為24V,兩只12V/100Ah蓄電池串聯(lián)連接。充電指示燈在提高柴油機轉(zhuǎn)速時閃亮,怠速時又不亮。
(2)故障查找分析 對該車的充電線路進行仔細檢查,沒發(fā)現(xiàn)充電線路的故障部位;又檢查了發(fā)電機的各接線端和發(fā)電機風(fēng)扇皮帶的松緊度,均屬正常。
讓車起動著火,進一步查找故障。用數(shù)字萬用表直流電壓200V檔,測量充電指示燈繼電器的發(fā)電機中性點電壓,怠速時是14V;當(dāng)提高柴油機轉(zhuǎn)速時,電壓最低下降到7V,充電指示燈閃亮當(dāng)停止加速后,中性點電壓又上升到14V,充電指示燈熄滅。通過測試判斷,故障可能出在發(fā)電機本身。
停止柴油機運轉(zhuǎn),將發(fā)電機從車上卸下。分解檢測發(fā)電機磁場繞組,電樞繞組和整流二極管,結(jié)果均正常。同時進行了給各軸承注油等發(fā)電機修理維護的例行項目。當(dāng)卸帶輪螺母時,沒費勁就松開了帶輪緊固螺母(標(biāo)準(zhǔn)的帶輪螺母行緊力矩為55~65N·m)。該類型的發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸上沒有鍵槽,帶輪的傳輸轉(zhuǎn)矩完全靠帶輪緊固螺母的緊固力矩來保證,一旦帶輪緊固螺母松動,就有可能引起帶輪打滑,“丟轉(zhuǎn)”使發(fā)電機的電壓降低。在檢查帶輪內(nèi)徑和轉(zhuǎn)子軸時,有自轉(zhuǎn)的痕跡。此即充電指示燈在柴油機加速時閃亮的故障原因。光明發(fā)電機
(3)故障排除 前后軸承注完油后,組裝發(fā)電機時,按帶輪螺母標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固發(fā)電機帶輪螺母。組裝完后進行發(fā)電實驗用12V的蓄電池正極接發(fā)電機磁場接線柱F,負極接發(fā)電機的搭鐵接線柱。用試燈一端接發(fā)電機電樞接線柱B,另一端接發(fā)電機的搭鐵接柱B,用手快速轉(zhuǎn)動帶輪,試燈發(fā)亮,說明發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機發(fā)電后安裝到汽車上再次試驗,怠速、加速充電指示燈都正常熄滅,用數(shù)字萬用表直流200V電壓檔檢測發(fā)電機中性點電壓為13.2~14.2V,發(fā)電機發(fā)電正常。故障排除。
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