康明斯發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是什么
柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是由于燃燒不完全，即缺氧狀態(tài)，使一些未燃燒完的碳元素形成游離碳懸浮在燃?xì)庵校S廢氣一起排出，成為黑煙，此時(shí)過(guò)量空氣系數(shù)q＜1，排氣中主要有大量的多孔性炭粒、CO2等。
形成原因：①空氣濾清器嚴(yán)重堵塞或廢氣渦輪增壓器損壞，造成進(jìn)氣不足；②排氣背壓太高或排氣管道阻塞固噴油泵供油量過(guò)多或各缸供油不均勻度太大；③冒煙限制器失效；④?chē)娪推鲊婌F質(zhì)量嚴(yán)重惡化(常伴有排柴油、排火、放炮等現(xiàn)象)；⑤供油正時(shí)太遲；⑥氣缸工作溫度太低或氣缸壓力不足；⑦柴油質(zhì)量低劣回在超負(fù)荷下工作；⑧潤(rùn)滑油竄入燃燒室過(guò)多。公明發(fā)電機(jī)
排除方法是首先檢查空氣濾清器或排氣管道是否堵塞。若空氣濾清器堵塞嚴(yán)重，則用壓縮空氣吹空氣濾清器或更換空氣濾清器(干式)，如是濕式則需換油清洗。其后檢查廢氣渦輪增壓器工作狀態(tài)。以上狀況良好，怠速時(shí)冒黑煙說(shuō)明怠速供油量過(guò)大，額定時(shí)冒黑煙說(shuō)明額定循環(huán)供油量大，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上將噴油泵供油量調(diào)至規(guī)定值。同時(shí)可檢查冒煙限制器連接進(jìn)氣歧管的氣管接頭是否嚴(yán)重漏氣，冒煙限制器膜片是否破損漏氣等。在調(diào)校噴油泵時(shí)，冒煙限制器起作用點(diǎn)應(yīng)正確。在供油量不大，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不太平穩(wěn)時(shí)，可采用斷缸法檢查。若發(fā)現(xiàn)斷掉某缸供油后柴油機(jī)改變不大，但排出黑煙消失，則說(shuō)明該缸工作不良，可考慮噴霧不良、氣缸壓力不足等原因。進(jìn)一步查找：①在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查校正油量均勻度。②各缸油量正常，檢查供油正時(shí)是否太晚，如康明斯6BT采用無(wú)錫A型泵時(shí)，靜態(tài)供油提前角是上正點(diǎn)前20°。③供油時(shí)間若正確，則應(yīng)檢查噴油器是否有滴油或噴霧不良等，若有，則應(yīng)重新調(diào)?；蚋鼡Q針閥配件。④若上述情況都無(wú)異常，則應(yīng)用氣缸壓力表測(cè)氣缸壓縮壓力是否過(guò)低，如康明斯6BT氣缸壓縮壓力要求是大于2413kPa(250r/min時(shí))。檢查柴油質(zhì)量是否低劣，是否有太多的潤(rùn)滑油竄人燃燒室造成燃燒不良等原因?qū)е屡艢饷昂跓煛?/span>
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