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 柴油發(fā)電機(jī)組的功率標(biāo)定與修正

(1)柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境(大氣壓力、相對(duì)濕度、環(huán)境溫度)狀況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的輸出功率(其中允許超負(fù)荷10%運(yùn)轉(zhuǎn)1h)。機(jī)組超過12h以上連續(xù)使用時(shí)，其輸出功率應(yīng)修正為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率90%的電功率。

柴油發(fā)電機(jī)組的功率類別是綜合考慮配套件的功率類別，并結(jié)合實(shí)際使用情況規(guī)定出來的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》第一部分用途、定額和性能中的第13條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的功率定額作了如下規(guī)定。

①持續(xù)功率(COP)   持續(xù)功率是指在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為恒定負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。

②基本功率(PRP)   基本功率是指在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組能每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為可變負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。

③限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)   限時(shí)運(yùn)行功率是指在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年供電達(dá)500h的最大功率[注：按100%限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)毎年運(yùn)行時(shí)間最多不超過500h]。

④應(yīng)急備用功率(ESP)   應(yīng)急備用功率是指在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，當(dāng)公共電網(wǎng)出現(xiàn)故障或在試驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行達(dá)200h的某一可變功率系列中的最大功率。在24h的運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率(P_pp)應(yīng)不大于ESP的70%，除非往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)(RIC)制造商另有規(guī)定。

對(duì)于同一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，額定功率的類別不同，其數(shù)值大小是不一樣的。所以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2820.5-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》第5部分：發(fā)電機(jī)組)規(guī)定制造商在產(chǎn)品銘牌上額定功率前必須標(biāo)明功率類別，即加詞頭COP、PRP、LTP或ESP。這樣表示既能反映發(fā)電機(jī)組的實(shí)際情況，又便于用戶使用。同樣，用戶在選購(gòu)機(jī)組時(shí)，也務(wù)必注意發(fā)電機(jī)組銘牌上標(biāo)注的功率類別。

(2)柴油發(fā)電機(jī)組的功率修正   當(dāng)機(jī)組在非標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況的環(huán)境條件下使用時(shí)，用戶應(yīng)按柴油機(jī)功率的換算方法進(jìn)行修正。

通常把柴油機(jī)的標(biāo)定功率P_e(kw)與機(jī)組(同步交流發(fā)電機(jī))的輸出功率P_H（kW）之比、稱為匹配比。用K表示。公明發(fā)電機(jī)

K的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、相?duì)濕度和環(huán)境沰\度等多種因素的影響。對(duì)于在平原上使用的一般機(jī)組，K通常取1.35～1.6；對(duì)使用要求較高的機(jī)組，K應(yīng)取2。

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