柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋的結(jié)構(gòu)
康明斯K系列柴油機(jī)的氣缸蓋。N系列柴油機(jī)的氣缸蓋和K系列基本相同。
K系列柴油機(jī)采用單體式氣缸蓋（一缸一蓋），這種結(jié)構(gòu)密封性較好，結(jié)合面小，不易產(chǎn)生變形，氣缸蓋底面產(chǎn)生的應(yīng)力也較小，外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，易于拆卸和修理，龍崗發(fā)電機(jī)組。
N系列柴油機(jī)采用兩缸一蓋。
上述兩種柴油機(jī)的內(nèi)個(gè)缸采用四個(gè)氣門。
氣缸蓋的一側(cè)有進(jìn)氣道。兩缸的進(jìn)氣道共用一個(gè)進(jìn)氣口并與一個(gè)單獨(dú)的進(jìn)氣管相通。缸套另一側(cè)有排氣道。氣缸蓋上面裝有氣門導(dǎo)管。丁字壓板導(dǎo)桿、氣門彈簧等。
在氣缸蓋上面還裝有搖臂室，每缸有三個(gè)搖臂（進(jìn)氣搖臂，排氣搖臂。噴油搖臂）。通過可更換的襯套裝在搖臂軸上。在進(jìn)氣和排氣搖臂上的搖臂凸面是經(jīng)過精密磨削加工的，不允許修理。在噴油搖臂上的球窩可以更換。如果為拆卸球窩而在噴油搖臂上鉆一孔，拆卸后就應(yīng)使用一不通孔鉚塞，以便將鉆孔堵死，否則就有壓力會(huì)下降。
搖臂支撐在搖臂室上，搖臂室可給搖臂總成提供一個(gè)安裝平面，可將冷卻液從氣缸蓋輸送到節(jié)溫器殼。以及可將潤滑油從氣缸蓋輸送到搖臂總成上，在搖臂上面裝有搖臂室蓋。
在氣缸蓋內(nèi)還裝有由銅合金制作的噴油器套筒。氣缸蓋內(nèi)還鑄有燃油管道，代替了外面的燃油管道。此外還有機(jī)油道和水道。氣缸蓋由高強(qiáng)度、中等耐熱合金鑄鐵鑄造而成。
6BT型柴油機(jī)氣缸蓋用12個(gè)螺栓固定在氣缸體上，螺栓的緊固順序。
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