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135系列柴油機(jī)電氣系統(tǒng)


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機(jī)人氣: 發(fā)表時(shí)間:2017-12-07【

    135系列柴油機(jī)電啟動(dòng)控制系統(tǒng),通常由鉛酸啟動(dòng)蓄電池、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器及檢測(cè)儀表等部件組成,使用時(shí),讀者應(yīng)按廠家說明書進(jìn)行操作。
    一、六缸直列式柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)

六缸直列式柴油機(jī)啟動(dòng)電路。該電路電源電壓為24V,采用單線制負(fù)極搭鐵。當(dāng)機(jī)組需要啟動(dòng)發(fā)電時(shí),閉合電路鑰匙開關(guān)JK,撳下啟動(dòng)按鈕KC,啟動(dòng)電磁開關(guān)線圈通電吸合,其動(dòng)觸頭閉合,啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)通電啟動(dòng),其電流從蓄電池B 1“+”極經(jīng)啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組與蓄電池B2-"極(接地)構(gòu)成回路。當(dāng)啟動(dòng)電磁開關(guān)吸合時(shí),啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的齒輪被推出與柴油機(jī)飛輪上的啟動(dòng)齒圈相嚙合,帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),使柴油機(jī)啟動(dòng)。同時(shí),充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器p的截流繼電器線圈通電,其觸頭團(tuán)合,接通硅整流充電發(fā)電機(jī)L的勵(lì)磁回路,使充電發(fā)電機(jī)建立電壓。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后,放開啟動(dòng)按鈕KC,切斷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路,此時(shí)啟動(dòng)齒輪自動(dòng)退出,與飛輪齒圈脫離。

當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后,硅整流發(fā)電機(jī)已建立電壓,截流繼電器W2線圈有電流通過,保持吸合狀態(tài),其觸頭仍閉合,此硅整流發(fā)電機(jī)輸出的電流經(jīng)電流表,開始對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

硅整流發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電電路接通或斷開與否和充電電流的大小,均由電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動(dòng)控制。當(dāng)硅整流充電發(fā)電機(jī)的電壓大于規(guī)定值28V時(shí),此時(shí),電壓調(diào)節(jié)器通電產(chǎn)生的電磁吸力大于彈簧的拉力,使電磁振動(dòng)式雙觸頭的下觸頭脫開,使附加電阻R1、R3串人勵(lì)磁回路,勵(lì)磁電流減小,發(fā)電機(jī)輸出電壓降低。當(dāng)硅整流發(fā)電機(jī)處于輕載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其輸出電壓超過規(guī)定值時(shí),電壓調(diào)節(jié)器W3線圈,電流增大,吸力增強(qiáng),使上觸頭閉合,勵(lì)磁繞組被短路,使發(fā)電機(jī)輸出電壓迅速降低,電流急劇減小,電壓調(diào)節(jié)器線圈吸力減弱。當(dāng)吸力小于彈簧拉力時(shí),上觸頭重新打開,下觸頭閉合,將附加電阻R1、R3短路,勵(lì)磁電流又增大,使輸出電壓升高。這樣觸頭周而復(fù)始以某一頻率,周期性的振動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),使輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)后,截流繼電器失電而釋放,觸頭斷開,以防止蓄電池倒流到充電發(fā)電機(jī)。

300kw重慶康明斯發(fā)電機(jī)組3.jpg


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