柴油發(fā)電機(jī)組控制柜額原理和性能是怎樣的？
一、自動(dòng)化控制柜的原理
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組是由自動(dòng)化控制柜控制一臺(tái)（或二臺(tái)）柴油發(fā)電機(jī)組及其附件、燃油、機(jī)油補(bǔ)給箱等組成。它具有將市電和油機(jī)發(fā)電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，達(dá)到供電不間斷或具備按人為定時(shí)油機(jī)供電或遙控自動(dòng)供電的目的。
1.交流主回路
自動(dòng)化機(jī)組控制柜的交流主回路。三相供電的主回路有三個(gè)主接觸器，當(dāng)市電有電時(shí)，控制柜將市電的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；當(dāng)市電無(wú)電時(shí)，會(huì)及時(shí)或延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，油機(jī)正常發(fā)電，使機(jī)的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常延時(shí)后讓市電合閘輸出供電，油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。保證對(duì)負(fù)載提供瞬間間斷電源。
2.直流控制回路
自動(dòng)化控制柜整個(gè)系統(tǒng)的核心是“可編程序控制器”，經(jīng)常采用歷史悠久、質(zhì)量可靠的進(jìn)口元器件，使整體控制柜的質(zhì)量可靠性提高了，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。線(xiàn)路明了、故障率低。
二、自動(dòng)化控制柜的性能與結(jié)構(gòu)
1.市電轉(zhuǎn)換
市電有電→市電自動(dòng)合閘投入帶負(fù)載；
市電故障（包括市電無(wú)電）→自動(dòng)啟動(dòng)→成功→合閘帶負(fù)載；
2.發(fā)電轉(zhuǎn)換
正常供電→市電來(lái)電→分閘→過(guò)數(shù)秒自動(dòng)停機(jī)。市電供電。在程序中可以選擇先后及延時(shí)；延時(shí)可根據(jù)使用者的要求調(diào)整轉(zhuǎn)換時(shí)間一般為（1～5min）。
3.故障轉(zhuǎn)換
自動(dòng)控制柜對(duì)機(jī)組運(yùn)行中各種狀態(tài)和發(fā)生故障的控制程序。
注：
（1）風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組皮帶斷裂→立即停機(jī)；
（2）對(duì)發(fā)電機(jī)組（包括市電電源）的斷相、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載都有自動(dòng)跳閘不供電的保護(hù)功能。
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