柴油機(jī)機(jī)油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油加多了，工作時(shí)煙會(huì)加大，還有可能損壞柴油機(jī)的曲軸前后油封等，應(yīng)及時(shí)做相應(yīng)的處理。
下面就發(fā)電機(jī)租賃_柴油機(jī)潤(rùn)滑油刻度線的含義及潤(rùn)滑油加多加少問題的處理建議提供如下 ：
給柴油機(jī)加注潤(rùn)滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤(rùn)滑油。柴油機(jī)都有潤(rùn)滑油尺，上面有2個(gè)面，每個(gè)面上都2個(gè)刻度線：一個(gè)是運(yùn)行面(OPERATING)刻度線，一個(gè)是停止面(STOP)刻度錢。
一、油尺運(yùn)行面(OPERATING)刻度線
A、油尺運(yùn)行面上位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤(rùn)滑油量的最高位刻度線，如果運(yùn)行時(shí)超過這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障方可續(xù)運(yùn)行柴油機(jī)。
B、油尺運(yùn)行面下位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過程中潤(rùn)滑油量的最低位刻度線，如果運(yùn)行時(shí)低于這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該停止柴油機(jī)加注潤(rùn)滑油或在運(yùn)行中添加潤(rùn)滑油。
二、油尺停止面(STOP)刻度錢
A、油尺停止面上位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)潤(rùn)滑油量的最高位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)超過這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障。
B、油尺停止面下位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑油量的最低位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)低于這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該向柴油機(jī)油底殼內(nèi)添加潤(rùn)滑油。
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