看排煙是否正常能直截了當(dāng)?shù)闹揽得魉拱l(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況
康明斯柴油發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)代備用電源的主要?jiǎng)恿ρb置，可以說是電力機(jī)械的心臟。如何做好它的日常運(yùn)行管理工作？如何正確地分析判斷出康明斯柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及有無事故隱患？如何準(zhǔn)確及時(shí)地處理好運(yùn)轉(zhuǎn)過程中遇到的各種故障？是一個(gè)現(xiàn)代輪機(jī)管理人員所必須具備的基本知識。
一般情況下，康明斯柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)可以分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)（主要包括輸油泵、燃油粗細(xì)濾器、高壓油泵、噴油器、速機(jī)構(gòu)等）、滑油系統(tǒng)（主要包括滑油泵、各種濾器、滑油冷卻器、各種閥等）、冷卻系統(tǒng)（主要包括海淡水泵、淡水冷卻器、溫度調(diào)節(jié)閥、各種儀表、膨脹水箱等）、起動(dòng)空氣系統(tǒng)（主要包括主起動(dòng)閥、分配器、各缸起動(dòng)閥、減壓閥等）、進(jìn)排氣系統(tǒng)（主要包括增壓器、空冷器、進(jìn)排氣閥及其定時(shí)控制機(jī)構(gòu)等）以及其它輔助系統(tǒng)。當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)肯定是以上某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。
一般情況下，康明斯柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)可以分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)（主要包括輸油泵、燃油粗細(xì)濾器、高壓油泵、噴油器、速機(jī)構(gòu)等）、滑油系統(tǒng)（主要包括滑油泵、各種濾器、滑油冷卻器、各種閥等）、冷卻系統(tǒng)（主要包括海淡水泵、淡水冷卻器、溫度調(diào)節(jié)閥、各種儀表、膨脹水箱等）、起動(dòng)空氣系統(tǒng)（主要包括主起動(dòng)閥、分配器、各缸起動(dòng)閥、減壓閥等）、進(jìn)排氣系統(tǒng)（主要包括增壓器、空冷器、進(jìn)排氣閥及其定時(shí)控制機(jī)構(gòu)等）以及其它輔助系統(tǒng)。當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)肯定是以上某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。
判斷柴油發(fā)電機(jī)故障的方法多種多樣，在此，康明斯廠家將介紹一種最簡單、直觀、有效的方法，即觀察“排煙法”。排煙作為燃油燃燒的最終產(chǎn)物，一般來說所有故障都會直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排煙的異常，“排煙法”主要包括兩部分：一看排溫是否異常，二看排返顏色是否異常。而排氣工況是柴油發(fā)電機(jī)各種工況中最易觀察的，看排煙是否正常能最直接地了解柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
觀察煙色分析故障原因：正常情況下，從煙囪處觀察煙色應(yīng)該是隱約可見的淡灰色。若排氣煙色有變化，則需根據(jù)煙色的情況來具體分析其故障原因，一般不正常煙色及其產(chǎn)生原因有以下幾種可能。
觀察煙色分析故障原因：正常情況下，從煙囪處觀察煙色應(yīng)該是隱約可見的淡灰色。若排氣煙色有變化，則需根據(jù)煙色的情況來具體分析其故障原因，一般不正常煙色及其產(chǎn)生原因有以下幾種可能。
1.排煙呈黑色這是最典型的故障現(xiàn)象之一，主要是由于燃油燃燒不良造成的。具體原因有：
a．噴油啟閥壓力太低，漏油，噴孔過大以及油頭積炭等原因，造成燃油霧化不良和燃燒不良。這種現(xiàn)象可以通過噴油器霧化試驗(yàn)來驗(yàn)證可酌情修復(fù)或更挨新油頭
b．噴油提前角滯后，從而造成后燃現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查噴油提前角，并及時(shí)調(diào)整。
c．氣缸或排氣閥漏氣，壓縮壓力太他應(yīng)進(jìn)行吊缸，及時(shí)檢查各活塞環(huán)的工作情況或研磨排氣閥。
d．進(jìn)氣壓力太低，造成燃油不能充分燃燒，應(yīng)檢查各進(jìn)氣氣路的密圭寸情況及增壓器的工作狀況
e．進(jìn)排氣口積炭現(xiàn)象嚴(yán)重，需清潔各進(jìn)排氣閥閥囗。
a．噴油啟閥壓力太低，漏油，噴孔過大以及油頭積炭等原因，造成燃油霧化不良和燃燒不良。這種現(xiàn)象可以通過噴油器霧化試驗(yàn)來驗(yàn)證可酌情修復(fù)或更挨新油頭
b．噴油提前角滯后，從而造成后燃現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查噴油提前角，并及時(shí)調(diào)整。
c．氣缸或排氣閥漏氣，壓縮壓力太他應(yīng)進(jìn)行吊缸，及時(shí)檢查各活塞環(huán)的工作情況或研磨排氣閥。
d．進(jìn)氣壓力太低，造成燃油不能充分燃燒，應(yīng)檢查各進(jìn)氣氣路的密圭寸情況及增壓器的工作狀況
e．進(jìn)排氣口積炭現(xiàn)象嚴(yán)重，需清潔各進(jìn)排氣閥閥囗。
2. 排煙呈白色色排煙如果呈白色這主要是由于冷卻系統(tǒng)故障引起的，如燃油中含有水分冷卻水漏入氣缸，掃氣空氣過于潮濕含有水份等，使排煙中含有過多的水蒸氣所致。這時(shí)應(yīng)檢查是否有冷卻水漏入氣缸中，如果因缸套或缸蓋的裂縫以及空氣冷卻管系破裂所造成，則應(yīng)換新件或修復(fù)。
3. 排煙呈藍(lán)色排煙呈藍(lán)色的現(xiàn)象主要是由于滑油系統(tǒng)的故障引起的，肯定是滑油進(jìn)入氣缸后被燃燒，這時(shí)可適當(dāng)減少注油量或檢各潤滑系統(tǒng)部件的密封情況，檢歪是否有潤滑油滲漏現(xiàn)象，如抽活塞檢查活塞環(huán)及缸套，測量配合間隙；檢查增壓器油封情況判斷是否有滑油竄入進(jìn)氣中等。
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