康明斯發(fā)電機組在冬天的維護和冷啟動方式
冬季環(huán)境下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發(fā)電機組啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證康明斯發(fā)電機組在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。
1、 四種常見的低溫啟動方式
（1）加注冷起動液
冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃，因此乙醚的含量越多，柴油發(fā)電機可直接啟動的溫度就越低，但啟動時柴油發(fā)電機的工作粗暴程度也就會越大。因此，使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)電機組，但由于此時機油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)電機組工作時機體內(nèi)作往復運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦，使機件磨損加??；因此，使用冷起動液啟動發(fā)電機組后切忌加大油門運轉(zhuǎn)，選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量，造成發(fā)電機組冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明，建議慎用冷起液。
（2）火焰預熱啟動
火焰預熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制。火焰預熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進行火焰預熱啟動，采用該裝置啟動發(fā)電機組后，由于此時機油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)電機組工作時機體內(nèi)作往復運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間同樣會形成干摩擦，使機件磨損加劇；由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機件卡死。因此，使用火焰預熱裝置啟動發(fā)電機組后也應切忌加大油門運轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。
（3）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）
這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發(fā)電機組機體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)電機組機體內(nèi)，以此加熱發(fā)電機組，達到冬季環(huán)境下啟動發(fā)電機組的目的。燃油加熱器的工作原理是，電動機3帶動油泵2、助燃風扇經(jīng)輸油管22送到霧化器，霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室8內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞7點燃，在后燃燒室11內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì)，被加熱的介質(zhì)在水泵（或熱對流）的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。
這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min，能將發(fā)電機組機體溫度加熱到40-50℃左右，此時發(fā)電機組的機油也得以加熱，機油的粘度降低，發(fā)電機組在冬季環(huán)境下的潤滑條件改善，使發(fā)電機組順利啟動。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯，使發(fā)電機組在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高，建議采用。
（4）其他的預熱方式
除上述預熱方式外，還可采用熱水預熱法（將熱至沸點的熱水注放冷卻系）蒸氣預熱法（上蒸氣通過管道從水箱的下水管進入冷卻系，或直接進入發(fā)電機組冷卻水套）、電預熱法（將加熱器直接插入冷卻系或機油內(nèi)，此法熱效率高，使用也比較方便）等多種方法進行低溫啟動。
2、冬季日常保養(yǎng)
①冬季啟動柴油發(fā)電機時，應先對燃油系進行換季保養(yǎng)。一般情況下，所用柴油的凝固點應低于季節(jié)最低溫度3-5℃，以保證最低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來說，在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油；在長城以南地區(qū)和工江以南地區(qū)嚴冬時，均選用-20#輕柴油；在東北、西北和邊疆嚴冬地區(qū)應選用-35#輕柴油。
②檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況。
③檢驗噴油器的霧化情況和供油時間，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路，勤清理空氣濾清器，及時排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物，適當縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期，必要時檢修機油泵及曲柄連桿機構，確保潤滑油路的正常工作。
④更換與工作環(huán)境相適應牌號的潤滑油，縮短機油濾芯的更換周期。
⑤更換合格的、與環(huán)境溫度相適應的防凍液，檢查節(jié)溫器及水泵的工作情況。
⑥低溫運行時，應適當減輕機器的作業(yè)強度。冬季環(huán)境下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發(fā)電機組啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。
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