發(fā)電機組的柴油機與電球功率匹配比
發(fā)電機組的柴油機與電球功率匹配比
一般情況下，與發(fā)電機配套的柴油機選用12h功率或持續(xù)功率作為標定功率。當選用12h功率表示標定功率時，說明柴油機在標定功率下（標準環(huán)境狀況下）連續(xù)運行時間為12h，其中包括超過10%標定功率情況下連續(xù)運行1h；當選用持續(xù)功率作為標定功率時，表示柴油機允許長期連續(xù)運行，其中包括可超10%標定功率運行1h。通常持續(xù)功率為12h功率的90%。
柴油機銘牌標示的標定功率是按規(guī)定的標準環(huán)境下確定的，當環(huán)境條件和標準規(guī)定不同時，其功率應按前述方法進行修正。在配套時，柴油機應有足夠的功率以保證發(fā)電機在標定運行的條件下輸出標定功率。當發(fā)電機輸出標定功率時，實際需要的柴油機最小輸出功率，柴油機的功率的85%-87%配比同功率的發(fā)電機。比如柴油機的30KW*87%=26KW配套26KW發(fā)電機。計算所得的柴油機輸出功率應調(diào)整到標準規(guī)定的值或工廠技術說明規(guī)格書規(guī)定的功率等級。按經(jīng)驗，柴油機功率和發(fā)電機功率之比，對于平原固定發(fā)電機組取1.35:1，對于移動發(fā)電機組取1.6。
1、柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料的內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的。內(nèi)燃機的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的影響會有一定的改變。
2、各部件連續(xù)運轉(zhuǎn)的最大功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時所輸出的功率。所以，通常把柴油發(fā)動機輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間稱為匹配比。相比下，發(fā)電機功率跟柴油機功率7-8比10 ，另外轉(zhuǎn)速要匹配。
3、各類柴油發(fā)電機組的配套特點
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類別 |
移動發(fā)電機組 |
固定發(fā)電機組 |
船用發(fā)電機組 |
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配套容量/kW |
≤200 |
200~1500 |
200~3* |
60~1000 |
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轉(zhuǎn)速/(r/min) |
1500、1000 |
1500、1000 |
1500、1000、750、500、430 |
750、500 |
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成套型式 |
發(fā)電機組（含柴油機、點擊控制箱等），拖車式，汽車式（列車式） |
固定式安裝 |
固定式安裝 |
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應用場合 |
移動通信及流動備用電源 |
邊遠地區(qū)及市電緊張的地區(qū)的基礎電源。重要部門的備用電源 |
船用輔機控制及照明用電源 |
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連續(xù)工作時間/h |
12~27 |
24~100 |
》72 |
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調(diào) 速 率 要 求 |
瞬時調(diào)速率/% |
<7 |
<10 |
<10 |
<10 |
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穩(wěn)態(tài)調(diào)速率/% |
<3 |
<5 |
<5 |
<5 |
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轉(zhuǎn)速波動率/% |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
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工 作 環(huán) 境 |
溫度/℃ |
-40~40 |
5~40 |
5~45 |
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濕度/% |
95 |
60 |
95 |
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海拔/m |
0~2000 |
0~1000 |
0 |
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安裝地/點 |
車廂內(nèi)、露天=坑道 |
室內(nèi) |
船艙 |
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匹配功率 |
12h |
12h |
12h或持續(xù)功率 |
持續(xù)功率 |
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匹配比 |
1.32~1.50 |
1.82~1.32 |
1.03~1.10 |
1.10~1.18 |
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負荷特點 |
① 恒定轉(zhuǎn)速、變負荷連續(xù)運行，有短期超負荷 ② 迅速啟動并投入負載運行（10~18s） ③ 有沖擊負荷，如突加突減100%，短期過電流50%~100%\短路、啟動異步電機 |
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擴展資料
1、發(fā)電機組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、發(fā)電機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、發(fā)電機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、發(fā)電機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
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