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發(fā)電機(jī)的電流電動力分析


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機(jī)人氣: 發(fā)表時間:2021-05-05【

發(fā)電機(jī)的電流電動力分析

 

因?yàn)橥ㄓ须娏鞯膶?dǎo)體在發(fā)電機(jī)周圍要形成磁場,而處于磁場中的載流導(dǎo)體要受到機(jī)械力的作用,所以兩個載流導(dǎo)體之間也同樣存在機(jī)械力的作用,這種由于電流的存在而產(chǎn)生的力通常稱為電動力。

 

1、兩導(dǎo)體間的點(diǎn)動力。

兩平行直線導(dǎo)體,導(dǎo)體a中通過的電流I1在導(dǎo)體b處產(chǎn)生磁場,其強(qiáng)度為,的大小正比于導(dǎo)體a中的電流I1值,即BaI1,磁場的方向可用右手螺旋定則來確定。處于磁場中載流導(dǎo)體b受到電動力F的作用,磁場對載流導(dǎo)體的作用力方向可用左手定則來判定,而F的大小正比于磁感應(yīng)強(qiáng)度B和導(dǎo)體b中的電流。同理可知,處于載流導(dǎo)體b所產(chǎn)生的磁場中的載流導(dǎo)體a同樣受到電動力F的作用。a、b兩導(dǎo)體的電動力可簡單表示為

F=CI1I2(7-1)

式中F——每相導(dǎo)體上所受的點(diǎn)動力;

C——單位電流的電動力,決定于導(dǎo)體的回路形式、導(dǎo)體長度及相互間的位置;

I1I2——導(dǎo)體中所通過的電流值。

在電器結(jié)構(gòu)中的載流導(dǎo)體間,如圖7-2所示的兩平行或垂直的直流載流導(dǎo)體、兩同軸線且平行放置的載流線圈、環(huán)形或U形回路等,都有電動力的相互作用。

 

在式(7-1)中,如I1=I2=I3,則

F=CI27-2

由式(7-2)可知,導(dǎo)體間相互作用的電動力F不僅與通過導(dǎo)體的電流有關(guān),也與電器的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)。但力F與電流I的平方成正比,因此電流大小對電動力的影響是主要的。

 

2、觸頭間的電動力

當(dāng)電流通過觸頭的接觸點(diǎn)時,由于電流線在接觸面附近發(fā)生收縮,在觸頭間會產(chǎn)生點(diǎn)動力,這是一種電流自身磁場作用下的電動力,如圖7-3所示。如果把電流線看作載流元導(dǎo)體,各元導(dǎo)體所受電動力F垂直于電流線,將電動力F分解成水平方向分力Fx和垂直方向分力Fy,因電流線分布對稱,則水平方向分力相抵消,接觸面兩側(cè)垂直方向分力相加,且其合力方向相反,這就是觸頭間的電動斥力。

根據(jù)觸頭接觸面附近電流的收縮區(qū)電流——電位場的理論分析,觸頭間的電動斥力Fd與觸頭電流I的平方成正比,當(dāng)短路故障電流通過觸頭時,在觸頭間產(chǎn)生很大的電動斥力,當(dāng)電動斥力大于觸頭壓力時,就會使觸頭斥開而產(chǎn)生電弧,導(dǎo)致觸頭的嚴(yán)重?zé)龘p或發(fā)生觸頭熔焊,甚至整合電器遭到破壞,以致擴(kuò)大短路事故。

 

3、交流電流時的電動力

式(7-2)同樣適用于交流電,設(shè)導(dǎo)體系統(tǒng)中通有相位相同的單相正弦電流時的電流

式中IM——交流正弦電流的幅值。

由式(7-4)可知,單相交流正弦電流的電動力由兩部分所組成:一部分為恒定分量F’,也是交流電動力的平均值;另一部分是交變分量F”,它以兩倍電源的頻率而變化。單相交流電流時電動力隨時間的變化規(guī)律如圖7-4所示。從圖7-4可見,電動力的最大值為恒定分量的兩邊,即

Fmax=2F=CI2m

電動力的最小值為

Fmin=0

電動力的作用方向不變。

當(dāng)發(fā)生單相短路時,短路電流的過渡過程中常包括周期分量和非周期分量兩部分,周期分量的大小和回路的功率因素角、短路瞬間電壓的相位角有關(guān)。設(shè)短路前電流為零.

Z——電路阻抗;

Ф——電流滯后電壓的相角;

R——電路電阻;

L——電路電感;

Im——短路電流周期分量的幅值。

第一項(xiàng)為周期分量即穩(wěn)態(tài)分量,第二項(xiàng)為非周期分量即暫態(tài)分量。圖7-5給出了單相短路電流隨時間的變化規(guī)律。

 

與此相應(yīng)所產(chǎn)生的電動力隨時間的變化曲線如圖所示??芍?,電動力的方向不變,而電動力的數(shù)值是變化的,可將電動力隨時間的變化曲線分為兩列半波,一列半波有逐漸減小的峰值;另一列半波有逐漸增大的峰值。當(dāng)電流達(dá)到穩(wěn)定值后,短路電流中非周期分量即完全消失,此時電動力的兩列半波的峰值也趨于相等.

電器結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)以電動力的最大值來參考,因此,允許通過的最大峰值電流是短時耐受電流能力試驗(yàn)的一項(xiàng)主要參數(shù)指標(biāo),稱為峰值耐受電流,這一電流一般相當(dāng)于短路電流第一個周波的峰值。

 

在三相交流電流系統(tǒng)中,如果各相的負(fù)載相同就,即在負(fù)載對稱的情況下,則各相電流也必然是正弦對稱三相電流,即各相電流的幅值相等而相位互差120°。三相電力系統(tǒng)的短路形式有多重,其短路電流值及電動力也均不相同。在三相對稱短路時,由于各相電流的相位不同,各相短路電流交替改變其大小和方向,三相導(dǎo)體之間的電動力要由電流瞬時值的大小和方向來決定,在同一短路電流值下,單相短路的電動力大于三相短路的電動力。這是因?yàn)樵趩蜗喽搪窌r,兩相位導(dǎo)體中同時出現(xiàn)短路電流的最大峰值,所以電動力最大;而三相對稱短路時,在三相導(dǎo)體系統(tǒng)中不會同時出現(xiàn)短路電流的最大峰值,

 

三極開關(guān)電器在進(jìn)行三相交流短時耐受電流能力試驗(yàn)時,除各相的第一周期峰值電流不相同以外,如果第一個周期最大峰值電流是出現(xiàn)在三相的中間相或是出現(xiàn)在三相的邊相(任一邊相),其綜合電動力也將不同。根據(jù)計(jì)算分析可知,當(dāng)?shù)谝粋€周期最大峰值電流出現(xiàn)在中間相時將在此開關(guān)極上產(chǎn)生最大的電動力、它比第一個周期最大峰值電流出現(xiàn)在邊相上時的電動力更大。但也必須指出,這時試品更合理的做法應(yīng)是,采用選相合閘開關(guān)把最大峰值電流輪流地加在每極上依次考核。


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