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測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽對(duì)稱度的方法


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機(jī)人氣: 發(fā)表時(shí)間:2022-01-22【

 摘要:在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中,為了提高測(cè)量效率和降低測(cè)量成本,需要盡可能多地在現(xiàn)場(chǎng)使用較簡(jiǎn)單的量具測(cè)量工件尺寸,即盡可能少去測(cè)量室使用三坐標(biāo)等大型測(cè)量設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量不容易直接實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目,本文對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了探討,并通過(guò)理論分析提出了一種較為簡(jiǎn)單易行的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法。


一、鍵槽相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度

1. 對(duì)稱度要求的提出

康明斯發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)的直列四缸柴油發(fā)電機(jī)曲軸,為保證與鍵配合的零件能夠順利地安裝,且安裝后的相位角度正確,需要保證柴油發(fā)電機(jī)曲軸上的鍵槽相對(duì)基準(zhǔn)平面(在本文中為柴油發(fā)電機(jī)曲軸第1、5主軸頸和第1連桿軸頸中心線所形成的平面,見(jiàn)圖1中的紅色平面)有一個(gè)正確的位置,因此提出了鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度要求,即鍵槽的中心平面必須位于距離為公差值T且相對(duì)于基準(zhǔn)平面對(duì)稱配置的兩平行平面之間的區(qū)域。

2. 測(cè)量方法

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí),受測(cè)量條件的限制,一般都忽略了鍵槽中心平面的直線度誤差和平面度誤差,因此現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)只需要測(cè)量出鍵槽中心平面輪廓上幾個(gè)極限點(diǎn)的對(duì)稱度,其中值最大者即可作為鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度。由于鍵槽為半圓鍵槽,所以只需要測(cè)量出圓弧的兩個(gè)端點(diǎn)和圓弧中點(diǎn)(見(jiàn)圖2)的對(duì)稱度即可。

直接測(cè)量鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度存在一定的困難,主要表現(xiàn)為:受鍵槽寬度較小的限制,測(cè)量時(shí)不能用普通百分表而只能用杠桿百分表。在測(cè)量鍵槽圓弧中點(diǎn)的對(duì)稱度時(shí),因?yàn)殒I槽寬度空間較小,所以目視表針圓頭部非常不便,在表針前進(jìn)時(shí)操作者難以準(zhǔn)確判斷表針圓頭部是否已經(jīng)到達(dá)鍵槽底部,通常操作者要等到表針圓頭部撞擊到鍵槽底部時(shí)才能判斷出表針已經(jīng)到達(dá)鍵槽底部,但這時(shí)經(jīng)常已經(jīng)造成百分表的讀數(shù)發(fā)生變化。此時(shí),如果操作者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)百分表讀數(shù)變化則會(huì)造成測(cè)量值錯(cuò)誤,如果操作者發(fā)現(xiàn)百分表讀數(shù)變化則不得不重新測(cè)量。因此,直接測(cè)量影響了測(cè)量的準(zhǔn)確性和效率。


二、柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽對(duì)稱度的理論分析

為了便于后面的說(shuō)明,我們先定義一個(gè)點(diǎn)和二個(gè)平面,一個(gè)點(diǎn)即“鍵槽中心點(diǎn)”,在本文中為鍵槽與軸頸表面相交面的幾何中心,如圖1中三個(gè)平面的交點(diǎn);一個(gè)平面是過(guò)鍵槽中心點(diǎn)且與軸頸中心線垂直的平面,本文稱之為“鉛垂面”,如圖1中的黃色平面;另一個(gè)平面是過(guò)鍵槽中心點(diǎn)且與軸頸中心線平行與基準(zhǔn)平面垂直的平面,本文稱之為“水平面”,如圖1中的藍(lán)色平面。

忽略鍵槽中心平面的平面度誤差,則鍵槽的中心平面為一理想平面,該平面上有這樣兩條直線,一條直線是鍵槽中心平面和鉛垂面的交線,本文稱之為“徑向中心線”;另一條是鍵槽中心平面和水平面的交線,本文稱之為“軸向中心線”。兩條直線為相交直線,共有3個(gè)端點(diǎn)(該3個(gè)端點(diǎn)與圖2所示的3個(gè)點(diǎn)一致)。這3個(gè)端點(diǎn)的對(duì)稱度最大值即為鍵槽中心平面的對(duì)稱度。

為方便后面的表達(dá)和計(jì)算,我們先按圖3所示做一些準(zhǔn)備工作,其中A點(diǎn)為鍵槽徑向中心線頂端,C點(diǎn)為鍵槽徑向中心線底端,以該兩點(diǎn)為頂點(diǎn)如圖做直角三角形,三角形的另一個(gè)頂點(diǎn)為點(diǎn)B,A點(diǎn)到基準(zhǔn)平面的距離為X,C點(diǎn)到基準(zhǔn)平面的距離為Y,B點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為Z;直線MN為軸向中心線在鉛垂面上的投影。

柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽中心線與基準(zhǔn)平面的位置關(guān)系可歸納為六種,如圖3所示,對(duì)稱度計(jì)算方法分為三種:

1.在第①和④種情況時(shí),OA與BC方向相反,OA≥BC;鍵槽中心平面對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度為2×MAX(X+H,|X-H|,Y)=2×(X+H)。

2.在第②和⑤種情況時(shí),OA與BC方向相反,OA

3.在第③和⑥種情況時(shí),OA與BC方向相同;鍵槽中心線對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度為2×MAX(X+H,|X-H|,Y)=2×[MAX(X+H,X+Z)]。

柴油發(fā)電機(jī)組曲軸.png

三、柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽基本測(cè)量方法

根據(jù)鍵槽的使用條件分析,鍵槽的對(duì)稱度對(duì)裝配無(wú)直接意義,在其上裝配半圓鍵后半圓鍵體現(xiàn)出來(lái)的對(duì)稱度才對(duì)裝配有直接意義。為此,測(cè)量時(shí)可以模擬半圓鍵與鍵槽的配合,設(shè)計(jì)一種量塊(見(jiàn)圖4)。為保證其與鍵槽配合良好,可以按鍵槽寬度尺寸,每隔0.01?mm為一檔,設(shè)計(jì)不同寬度尺寸的量塊。量塊的徑向長(zhǎng)度宜為鍵槽深度的兩倍多一點(diǎn),量塊的軸向長(zhǎng)度宜為鍵槽長(zhǎng)度的一倍多一點(diǎn),以保證將量塊塞入鍵槽后,量規(guī)露出部分的尺寸不小于鍵槽的尺寸(包括徑向的深度尺寸和軸向的長(zhǎng)度尺寸)。如果量塊的尺寸小于鍵槽的尺寸,測(cè)量數(shù)值需要乘以一個(gè)系數(shù),系數(shù)值等于鍵槽尺寸除以量塊尺寸。

該測(cè)量方法的具體步驟如下:

1. 先將配合合適的量塊塞入鍵槽,然后將工件找正(為提高測(cè)量效率,可以設(shè)計(jì)專(zhuān)用測(cè)具,使工件在測(cè)具上放好后理論上即已找正,如圖5所示)。

2. 用百分表先測(cè)量量塊上與鍵槽中心點(diǎn)對(duì)應(yīng)處(見(jiàn)圖5中紅線和藍(lán)線交點(diǎn)處)的讀數(shù),之后將工件翻轉(zhuǎn)180°,再測(cè)量量塊上與鍵槽中心點(diǎn)對(duì)應(yīng)處的讀數(shù),兩讀數(shù)做差值再除以2得到的數(shù)值即為鍵槽中心點(diǎn)到基準(zhǔn)平面的距離,該值近似等于X。

3. 將百分表沿徑向由量塊的鍵槽中心點(diǎn)對(duì)應(yīng)處緩慢移動(dòng)到量塊的遠(yuǎn)端(見(jiàn)圖5中的藍(lán)線),得到一個(gè)差值,該值理論上等于Z。

4. 將百分表自鍵槽中心點(diǎn)處沿軸向由量塊的一端緩慢移動(dòng)到量塊的另一端(見(jiàn)圖5中紅線),得到一個(gè)差值,該值理論上等于2H。

5. 根據(jù)“理論分析”中介紹的方法計(jì)算對(duì)稱度,判斷零件是否合格。

上述測(cè)量方法中測(cè)量步驟1~4比較容易操作,操作者在進(jìn)行步驟5時(shí)需根據(jù)“理論分析”中的方法計(jì)算對(duì)稱度。判斷零件是否合格的具體步驟是:首先,判斷OA與BC的方向是相反還是相同,如果相同,則再判斷H和Z的大小,以確定對(duì)稱度是2×(X+H)還是2×(X+Z);如果相反,則再判斷OA與BC的大小關(guān)系;如果OA≥BC,則對(duì)稱度為2×(X+H);如果OA小于BC,則再判斷X+H和Z-X的大小,以確定對(duì)稱度是2×(X+H)還是2×(Z-X);最后,比較對(duì)稱度與T(公差值)的大小以判斷零件是否合格。

綜上所述,該方法中的“步驟5”不僅計(jì)算煩索,而且需要操作者進(jìn)行判斷,因此很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,存在一定的質(zhì)量隱患,不符合“防呆防錯(cuò)”思想,因此有必要對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化。


四、柴油發(fā)電機(jī)曲軸鍵槽簡(jiǎn)化測(cè)量方法

簡(jiǎn)化的中心思想是“統(tǒng)一公式,去除判斷”,即不需操作者再進(jìn)行判斷,不做或做少量簡(jiǎn)單的運(yùn)算,由于“理論分析”中提到的判斷公式“X+H”、“X+Z”和“Z-X”均不大于“X+H+Z”,所以如果將判斷公式統(tǒng)一成“X+H+Z”,則無(wú)論是哪種情況,只會(huì)出現(xiàn)把合格品判斷成不合格品,而不會(huì)出現(xiàn)把不合格品判斷成合格品,從而避免了質(zhì)量隱患。這樣簡(jiǎn)化后,“步驟5”的計(jì)算步驟如下:計(jì)算(X+Z+H)的值;比較2×(X+Z+H)與T(公差值)的大小,判斷零件是否合格。

由于這樣有將合格品判斷成不合格品的可能存在,因此當(dāng)出現(xiàn)“超差品”時(shí),需要操作者或工程師進(jìn)行再次判別。

雖然該方法已經(jīng)較簡(jiǎn)單,但是還是需要進(jìn)行一次計(jì)算?;诖朔N情況,我們對(duì)判斷公式再次進(jìn)行了簡(jiǎn)化,即對(duì)“2×(X+Z+H)≤T(公差值)”進(jìn)行分解,相當(dāng)于把對(duì)稱度指標(biāo)分解成3個(gè)指標(biāo),分別是鍵槽中心點(diǎn)的對(duì)稱度、徑向中心線的傾斜度和軸向中心線的傾斜度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)保證能力,可以均勻分解,即分解成“X≤T(公差值)/6、Z≤T(公差值)/6和H≤T(公差值)/6”;也可不均勻分解,如分解為“X≤T(公差值)/4、Z≤T(公差值)/8和H≤T(公差值)/8”,這樣分解后“步驟5”的計(jì)算步驟簡(jiǎn)化為:比較X、Z和H與各自公差值的大小以判斷零件是否合格。

由于操作者的個(gè)人習(xí)慣和能力存在差異,為了適應(yīng)不同的操作者,在現(xiàn)場(chǎng),“2×(X+Z+H)≤T(公差值)”和“X≤T/?、Z≤T/?、H≤T/?”這兩種判斷方法都是允許使用的。


由于鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度在現(xiàn)場(chǎng)難以直接測(cè)量,而使用量塊間接測(cè)量時(shí),其測(cè)量結(jié)果又非常不直觀,甚至可以說(shuō)理解上存在一定的難度。因此,在康明斯發(fā)電機(jī)廠家,關(guān)于鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度如何測(cè)量以及如何判斷還存在著些許分歧。本文就該問(wèn)題進(jìn)行了深入探討,從理論上系統(tǒng)分析了鍵槽中心平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的對(duì)稱度的測(cè)量方法和計(jì)算方法,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,提出了兩種較簡(jiǎn)單易行的測(cè)量和判別方法。

 


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