針對柴發(fā)機組維修的術語有多種,現(xiàn)在常以“柴油發(fā)電機維保(一級、二級等)、常規(guī)檢測、大修、專項維修”等類為主。此外,各省市的柴油發(fā)電機組行業(yè)標準大體統(tǒng)一,個別有一定差異,現(xiàn)以發(fā)電機組的通用修復標準作依據(jù)參考,中修是要做到二級保養(yǎng)的標準,并測量各零件的磨耗情形,發(fā)現(xiàn)損傷嚴重予以更換。
柴油發(fā)電機中修是臨近大修間的一次有計劃性的維修,詳細是為了平衡各機件間使用期限的不同,以保證或延長大修的間隔時間。其作業(yè)范圍介于小修與大修之間,一般情形下是更換或維修1、2個具體總成,同時嚴查其余總成的技術情形,并處置損壞,進行必要的緊定和調節(jié)工作。
發(fā)電機的中修為每半年左右或其累計作業(yè)滿1000h進行。除完成發(fā)電機小修的內容外,還有如下內容。
集電環(huán)或換向器、電刷和刷握各接觸導電表面應無油、無垢、無炭末、光潔明亮并接觸良好。擦拭時,要用柔軟、干燥、清潔而無毛頭的布塊,可蘸少許柴油(或酒精)。尤其注意刷握內和集電環(huán)或換向器的根部(焊線頭的肩部下面)和云母槽內的清潔。
集電環(huán)和換向器的外圓表面應十分光滑,一般呈暗棕色。若發(fā)現(xiàn)有燒傷痕跡、發(fā)黑或輕微的機械劃傷等,應進行磨光。其舉措是:用00號細玻璃砂紙(或金剛砂布)一條,再找一塊寬度合適的硬木板,用木板把砂紙壓緊在集電環(huán)或換向器外圓面上,后低速轉動發(fā)電機轉子,一直磨到外圓面光滑為止,最后進行認真的清洗工作。
磨光操作中,注意切斷定、轉子繞組的電路,以免觸電或帶電運轉。如集電環(huán)或換向器外圓面灼傷嚴重或者失圓(已不是正常的圓柱形而搖擺嚴重時),應該取出轉子,在車床上轉車外圓面一一一一一修圓,注意其表面粗糙度要達到要求,修圓后的換向器還要下刻云母片,并進行清潔解決。
換向器片間的云母片的高度,正常時應比換向片低0.5~1.2mm,則應考慮下刻。其對策是:在現(xiàn)場條件下,可用細齒的手鋸鋼鋸條的一段,自制一個前端帶鉤的小刀,沿云母片溝逐漸下刻,使之高度符合要求為止。下刻時刀子要鋒利,用力要均勻、平穩(wěn),下刻完畢要進行磨光和清洗。
碳刷是以石墨為主料壓制成型的,導電性能好且耐磨,但質脆,不耐重壓或撞擊。碳刷安放在刷握內,要求能上下自由平穩(wěn)地移動,左右不應有明顯的晃動狀況,下端面與集電環(huán)或換向器的接觸面積不小于3/4,且光滑、平整,工作時無跳動,損傷量不應超過碳刷原來總高度的2/3。否則應加以調節(jié)、研磨或更換碳刷。碳刷和刷握等是與集電環(huán)或換向器配套的,更換時不得擅自更換牌號和類型。
一般電刷和碳滲石墨制的碳刷,其彈簧壓力一般在0.01~0.025MPa(0.10~0.25kgf/cm2)之間;電化石墨制碳刷的彈簧壓力通常在0.01~0.04MPa(0.1~0.4kgf/cm2)之間。在使用步驟中,若發(fā)現(xiàn)電刷磨耗太快,可適當減輕一點壓力;若發(fā)現(xiàn)有較大的跳火情形,可適當加大一點壓力。
下端與滑環(huán)表面的距離不得小于2~3mm。碳刷軟連接線的連接不宜過緊,并應連接準確和牢靠。為改良換向性能,應調節(jié)碳刷與磁極之間的相對位置、裝置換向磁極和選用合適的碳刷特點等。
新電刷或接觸面已燒蝕的電刷,必須經(jīng)過研磨,使之與集電環(huán)或換向器貼合良好才能使用。研磨接觸面的辦法是:用00號砂紙一條,讓有砂的一面對著碳刷,把無砂的一面包在(最好粘住)集電環(huán)或換向器的外圓上,并讓電刷彈簧壓緊電刷,依發(fā)電機正常運行的方向一一逆時針方向轉動轉子,直到碳刷下端面有80%以上與集電環(huán)外圓密切接觸為止。碳刷磨好后不應調換它的安裝方向或更換刷握。正式使用前,應經(jīng)過2~3min的空載磨合,然后再逐漸增加電負載。
中小型發(fā)電機的轉子一般采用滾動軸承,都使用潤滑脂潤滑。通常,普通型發(fā)電機采用ZGN-3鈣基潤滑脂,濕熱型發(fā)電機采用ZL-3鋰基軸承脂。一般情況下,發(fā)電機持續(xù)運轉1500h左右時,應更換潤滑脂,以確保發(fā)電機正常運轉。軸承的作業(yè)好壞,直接影響發(fā)電機的運轉可靠性,因此應當注意維護和維護。完好的軸承,在現(xiàn)場條件下用厚薄規(guī)測量,軸承的內、外圓與滾珠(柱)的配合間隙適當,察覺不出有晃動狀況。各零件外觀良好,無破損、無腐蝕、無裂紋,滾動接觸面圓度和表面粗糙度良好,手持內圈撥外圈時,應轉動靈活輕快,聲音均勻無雜音。對軸承的保養(yǎng)要求就是定時清洗、檢查和加脂。
先用竹(木)片把舊脂掏出來,用毛刷蘸柴油或煤油刷洗軸承。現(xiàn)場條件下,可以不從軸上取下來清洗。如果是取下來清洗時,可以在掏出舊脂后,放在溫熱機油或柴油中刷洗。刷洗干凈后,要用適量的煤油沖洗軸承一次,然后再加人新潤滑脂。
一定要注意其數(shù)量(通常潤滑脂加人量占軸承內容積的1/2~2/3左右)和質量(要添加規(guī)定的牌。