氣缸體個(gè)軸承孔、缸套座孔及有關(guān)零件的檢查和修理
1）凸輪軸襯套 凸輪襯套的檢查和修理方法如下：
1）檢查凸輪襯套表面露銅情況，如果路銅范圍沿著襯套孔圓周大于120時(shí)，就必須更換襯套。
2）用內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑千分表測量凸輪襯套的內(nèi)徑，如果磨損超過表2-3中的使用限度，應(yīng)更換凸輪軸襯套。
3）如果襯套已在缸體座孔中轉(zhuǎn)動，應(yīng)按表2-4檢查凸輪軸襯套孔的大小，超過規(guī)定時(shí)應(yīng)修復(fù)座孔或更換襯套。
在維修時(shí)，當(dāng)兩個(gè)凸輪軸襯套之一損壞時(shí)，必須同時(shí)更換兩個(gè)凸輪軸襯套。如果發(fā)動機(jī)某排缸的一個(gè)襯套必須更換時(shí)，建議將該排缸的全部襯套均予以更換。
凸輪軸襯套的更換方法如下：
①更換凸輪軸襯套時(shí)應(yīng)使用專用的拆裝工具。
②在更換凸輪軸襯套時(shí)，應(yīng)將凸輪軸襯套與缸體之間的油孔對準(zhǔn)。
③在進(jìn)行6BT型柴油機(jī)凸輪軸裝配時(shí)，應(yīng)將第七道襯套的缺口與機(jī)體上的回油孔對準(zhǔn)。 如果襯套位置裝錯，將會損壞發(fā)動機(jī)。
④具有兩個(gè)凸輪軸襯套的安裝方法：
將第一個(gè)襯套壓入孔內(nèi)：將襯套1放入座孔端，使其搭扣連接處朝向缸體的上平面。襯套上的加上孔使其處在孔在孔中緊靠缸體的V形夾角的那一邊。用壓具將襯套壓入孔內(nèi)，使襯套的端面與缸體上的凸輪軸孔平面齊平或縮進(jìn)不大與1.6mm，如圖2-9a所示。
將第二個(gè)襯套壓入孔內(nèi)：襯套的位置同前，將襯套壓入孔內(nèi)，使其端面縮進(jìn)缸體上凸輪軸孔平面齊平或縮進(jìn)不到與1.6mm，如圖所示。
（2）氣缸套座孔 氣缸套座孔檢查的部位如圖2-*10所示。檢查前應(yīng)清除污垢和銳邊，以便使所測得的數(shù)值準(zhǔn)確。
1）檢查氣缸套座孔上部的內(nèi)徑：測量氣缸套座孔上部的內(nèi)徑時(shí)，測量點(diǎn)的位置必須在離缸體頂平面2.5mm的范圍以內(nèi)，如圖2-11所示。
氣缸套座孔上部的內(nèi)徑圓度在0.025mm以內(nèi)，若超過范圍，應(yīng)進(jìn)行檢查并確定能否對氣缸體進(jìn)行加工，以安裝加大尺寸的氣缸套。
6BT型柴油機(jī)座孔上部的內(nèi)徑大于166.713mm時(shí)，應(yīng)予以修理。
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