PT燃油系統(tǒng)的優(yōu)點和存在的缺點
1)噴油正時由配氣凸輪軸決定，安裝PT泵時無需調(diào)整噴油正時。
2)PT燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，整個系統(tǒng)中只有噴油器中有一副精密偶件，精密偶件數(shù)較采用柱塞式噴油泵的燃油系統(tǒng)大為減少。
3)由于高壓只在噴油器中產(chǎn)生，PT泵以較低的壓力工作(出口壓力約為0.8～1.2MPa)。沒有高壓油管也沒有高壓接頭，消除了壓力波動的問題。它可以采用很高的噴油壓力，燃油霧化質(zhì)量好，而且也不存在高壓漏油的問題。
4)由于PT燃油系統(tǒng)是利用油壓調(diào)節(jié)的，在油泵磨損時，具有自動補償?shù)哪芰?，供油量不會下降，不用重新調(diào)整。
5)有相當(dāng)數(shù)量的燃油(約80%)經(jīng)過噴油器回流，可對噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在于油路中的氣泡帶走?；亓鞯娜加蛶е鴩娪推鞯臒崃恐苯恿骶W(wǎng)浮子油箱，在冬季，還可以起到加熱油箱中燃油的作用。
6)噴油器可單獨更換，因此不必像柱塞泵那樣需在試驗臺上進行供油均勻性的調(diào)整。
(2)PT燃油系統(tǒng)存在的缺點
1)康明斯NH、N及K系列柴油機上采用的PT泵，由于除了PTG調(diào)速器外還裝有MVS調(diào)速器，增壓機型還裝有AFC控制器，故結(jié)構(gòu)上仍比較復(fù)雜。
2)PT燃油系統(tǒng)的噴油器由于采用轉(zhuǎn)矩調(diào)整法調(diào)整，如調(diào)整不當(dāng)時可能引起燃油霧化不良，排氣嚴重冒黑煙和功率下降，有時甚至可能將噴嘴壓壞，導(dǎo)致噴油器油嘴脫落。
3)PT泵需在專用的PT燃油泵試驗臺上進行調(diào)試，使用中仍感不便。
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