連桿彎曲和扭曲可在兩桿檢驗器上進行檢驗。檢驗前檢驗夾具應校準,其方法是:
1)用“標準”連桿或已知連桿長度的新連桿來校準檢驗夾具。
2)用一組定位心軸中選擇合適的活塞銷孔心軸,裝到活塞銷孔中。
3)再將短軸裝入大頭孔中,緊固短軸,使它能正確地在大頭孔的中心上定位。
4)將標準連桿裝入檢驗夾具上。扭松旋扭,移動千分表支架,使龍崗千分表的觸頭都碰到小頭孔的心軸,如圖2-54所示。扭緊支架固定千分表,并調(diào)整千分表的指針到“0”位。
5)從經(jīng)驗夾具上拆下標準連桿,水平翻轉(zhuǎn)180°,再將它轉(zhuǎn)入到校驗夾具內(nèi),如圖2-55所示。此時千分表指針應處于“0”。
如果千分表指針并不回到“0”位,應調(diào)整千分表的表盤,使千分表的讀數(shù)調(diào)整到讀數(shù)差的一半。此時在連桿的兩種安裝位置上的讀數(shù)應相同而表指示的方向相反。至此檢驗夾具校準完畢。
測量連桿的長度:將心軸和短軸裝入待檢驗連桿,按上述步驟校檢驗夾具。記錄千分表指示的讀數(shù)。千分表“零”位的校準差值必須從標準連桿的已知長度中加上或減去,來確定正在被測量的連桿長度。6BT型柴油機連桿長度304.7492~304.800mm;KTTA型柴油機連桿長度289.69~289.74mm。
如果連桿長度不在規(guī)定的范圍內(nèi),就必須更換兩個或加工活塞銷襯套。
測量連桿的彎曲度(孔的平行度);記錄千分表的讀數(shù),從檢驗夾具內(nèi)拆下連桿,將連桿水平方向翻轉(zhuǎn)180°,將千分表的讀數(shù)和開始記錄的千分表讀數(shù)進行比較, 這兩次千分表讀數(shù)的差值,就是連桿的彎曲度值。彎曲度值,不帶襯套時應不大于0.25mm;裝襯套后不大于0.10mm。
測量連桿的扭曲度:用塞尺檢查活塞銷孔夾具和心軸之間的間隙,如圖2-56所示,夾具和心軸之間的間隙就是連桿的扭曲度。扭曲度裝有襯套時,應不大于0.25mm;不裝襯套時,應不大于0.51mm。