柴油發(fā)電機產生“飛車”的常見原因及處理方法有哪些
柴油發(fā)電機“飛車”，即轉速失去控制，大大超過規(guī)定最高使用轉速。產生“飛車”的常見原因及處理方法如下。
①扇形齒輪與齒桿安裝錯誤，所有柱塞都處于最大供油位置，此時應重新安裝。
②齒桿卡住在最大供油位置。取下齒桿清洗，重新裝正，并檢查移動是否靈活。
③分泵扇形齒輪固定螺釘松動，柱塞轉至最大供油位置。打開檢視蓋，能撥動油量控制套筒即可證明。使調節(jié)齒輪和控制套筒上的記號相互對正，擰緊固定螺釘即可。
④調速器失靈或內拉桿連接處脫落及高速限位螺釘被破壞，應檢查和重新校正。
⑤調速器內的潤滑油數(shù)量過多、太稠或過臟，使飛塊不能甩開。此時應減少潤滑油量或更換新的合適牌號的潤滑油。
“飛車”的故障在就機使用的發(fā)動機上一般很少見，但若噴油泵、調速器調整不當或裝機使用時出現(xiàn)這樣和那樣的問題而盲目調整噴油泵和調速器的重要部位，則有可能發(fā)生“飛車”故障。一旦出現(xiàn)“飛車”，首先要采取緊急措施，設法立即熄火（截斷噴油泵的進油和空氣濾清器的進氣），避免發(fā)生機器報廢或人身傷亡的嚴重事故。
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