如何將柴油發(fā)電機組線路斷路器跳閘后再復位
如果是發(fā)電機組上的主電源分配盤上的線路斷路器跳閘,則可能或者是線路短路或者是太多用電設(shè)備在運轉(zhuǎn)。注意發(fā)電機組在線路斷路器跳閘后也許仍然運轉(zhuǎn)。
如果線路斷路器跳閘,斷開或關(guān)閉所有連接的負載,并且讓線路斷路器復位。如果斷路器立即跳閘,則或者是主電源短路,或者是線路斷路器壞了。需要請以為合格的電工來修理。
如果線路斷路器沒有跳閘,重新連接或是一個接一個打開用電設(shè)備,以使總負載不超出發(fā)電機組或是線路斷路器功率。如果某用電設(shè)備接上后線路斷路器立即跳閘,那么此設(shè)備可能短路。
當線路發(fā)生短路時,在維護和必須使用電器設(shè)備
電氣設(shè)備短路可能導致火災(zāi)或是電擊造成嚴重的人身傷害或是死亡。電器設(shè)備和它的接地必須進行適當養(yǎng)護來防止短路線路。
與市電相連
如果備用電源與市電相連,必須提供合格的設(shè)備使市電與發(fā)電機組不相連接。
機組和市電的相互連接可能導致電擊造成嚴重的人身傷害以致死亡和對設(shè)備的損壞。船艇必須有一個合格的設(shè)備防止發(fā)電機組與市電相連接。
柴油發(fā)電機保護動作引起跳閘停機的原因有:
1) 柴油發(fā)電機差動保護動作。
2) 柴油發(fā)電機超速保護動作。
3) 柴油發(fā)電機低壓過電流保護動作。
4) 柴油發(fā)電機過電壓保護動作。
5) 柴油發(fā)電機過負荷保護動作。
6) 柴油發(fā)電機失磁保護動作。
7) 柴油發(fā)電機逆功率保護動作。
8) 潤滑油壓力低。
9) 冷卻水溫度高。
10) 潤滑油溫度高。
查明跳閘停機原因確認斷路器已經(jīng)跳閘,并將啟動方式選擇開關(guān)切至“停用”位置,對柴油發(fā)電機組作全面仔細地檢查,設(shè)備有無損壞,并盡可能消除,征得上級運行人員的同意后,復歸有關(guān)信號,對不能處理的故障,應(yīng)做好停機隔離工作,通知檢修人員處理。