柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧和挺桿有響聲是什么不良現(xiàn)象？
【摘要】柴油發(fā)電機(jī)在長期的工作中發(fā)生故障是在所難免的事情，通常的解決方法是一看二摸三試四聽，其中最有效、最直接的方法就是通過聲音來判斷并加以解決，并能通過聲音把一些先知先覺的小故障消滅在萌芽之中，避免了大故障的發(fā)生。
柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧和挺桿有響聲是什么不良現(xiàn)象？
一、柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧有響聲
氣門彈簧響表現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組怠速時，可清楚的在氣門罩蓋處聽到“喀噠喀噠”的響聲，且有時帶有嗡聲，嚴(yán)重時發(fā)電機(jī)組的加速性能下降，并伴有起動困難和個別缸工作不良的現(xiàn)象。
1、 柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧有響聲原因
① 氣門彈簧質(zhì)量差，彈力過弱或歪斜。
② 氣門彈簧斷裂。
2、 柴油發(fā)電機(jī)組氣門彈簧有響聲診斷與處理方法
① 氣門彈簧響主要是由于彈簧斷裂引起的，它的聲音沒有氣門腳響的余音干凈。氣門彈簧是否斷裂，拆開氣門室罩蓋就可以看出。
② 在響聲不很明顯的情況下，可抖動油門，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組改變轉(zhuǎn)速時，氣門彈簧會發(fā)出明顯的無節(jié)奏的異響。
③ 在靜態(tài)下，可用旋具撬動彈簧檢查，也可用旋具滑動敲擊彈簧，若聲音不同于其他彈簧，有沙啞聲，則說明該彈簧有裂紋或折斷，應(yīng)及時更換。
④ 若在途中同時有幾根彈簧折斷，影響運(yùn)行，可就地停機(jī)，拆下斷彈簧后，將兩端平面相對，再按原方式裝在氣門桿部，暫可以工作，但到維修點后必須更換。
三、康明斯發(fā)電機(jī)組氣門挺桿異響
由于進(jìn)、排氣門間隙過大，搖臂與氣門桿撞擊時會發(fā)出“噠噠”的有節(jié)奏的聲音，響聲連續(xù)不斷。對于氣門敲擊聲的聽診可用聽診器或長把螺絲刀抵在配氣機(jī)構(gòu)一側(cè)的氣門室蓋處，在低速時傾聽，若能聽到“噠噠”清脆的金屬拍打聲，并隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化（加速或減速）而改變拍打的頻率，分別切斷各缸供油，敲擊聲仍不斷，則表明是氣門間隙過大，使搖臂與氣門桿撞擊發(fā)出聲音應(yīng)調(diào)整氣門間隙。氣門挺桿響的特征是柴油發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到類似氣門間隙過大產(chǎn)生的“嗒嗒”聲，響聲清脆而有節(jié)奏，當(dāng)溫度變化或進(jìn)行單缸斷油試驗時，響聲并不變化，但中速以上可減弱或消失。
1、康明斯發(fā)電機(jī)組氣門挺桿異響原因
① 氣門推桿彎曲變形。
② 挺桿與挺桿孔磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生失圓和間隙大。
2、康明斯發(fā)電機(jī)組氣門挺桿異響診斷與處理方法
① 檢查時，拆下氣門室罩蓋，用手按住靠近缸蓋邊的推桿側(cè)并朝凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向給以適當(dāng)?shù)膫?cè)向力，使其上下移動工作時減少擺動。再仔細(xì)聽，聲音減小或消失者為該挺桿響。
② 發(fā)現(xiàn)挺桿響，先檢查推桿是否變形，若有變形應(yīng)予以矯正或更換。更換新件時，必須注意質(zhì)量檢查。
當(dāng)推桿完好時，再檢查挺桿與挺桿孔的圓度、圓柱度或配合間隙是否過大。應(yīng)及時予以修復(fù)，并且對潤滑油路進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。
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