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柴油發(fā)電機的 “燒瓦抱軸”原因


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機人氣: 發(fā)表時間:2021-03-17【

 “燒瓦抱軸”是指柴油發(fā)電機曲軸與支承其轉(zhuǎn)動的滑動軸承、曲軸瓦、連桿瓦之間由于潤滑不量而出現(xiàn)干摩擦和半干摩擦,形成高溫,周頸與軸瓦相互燒結(jié)咬死,柴油發(fā)電機無法轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。

一、燒瓦和抱軸的含義

1、抱軸是指發(fā)動機曲軸與曲軸軸承粘連,造成曲軸抱死無法轉(zhuǎn)動。

2、燒瓦主要是由于軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過小造成的。燒瓦后,軸頸表面會出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷劃痕,并氧化燒成藍色。

二、造成柴油發(fā)電機“燒瓦抱軸”的主要原因有:

(1)曲軸的制造質(zhì)量差。軸頸的表面粗糙度較差,圓柱度精度低,特別是大修時磨削過的曲軸其軸頸表面誤差大,安裝后軸頸與軸瓦的表面配合不好,接觸面過小,難以形成油膜,造成干摩擦。

(2)軸瓦的制造質(zhì)量差。合金材質(zhì)差,合金材料松動,軸瓦表面粗糙度超差,不能使軸與軸瓦之間形成有效的潤滑油膜。

(3)軸承蓋變形,軸瓦背面存在間隙,合金與軸瓦不能完全緊密貼合而松動脫落,遮堵油道,使供油中斷而造成干摩擦。

(4)軸瓦安裝不正確,間隙調(diào)整不當(dāng),接觸面積過大或過小,都會使軸與軸瓦的接觸面難以形成潤滑油膜。

(5)軸瓦的禁固螺栓扭矩過小或螺栓防松措施失效,軸瓦松動,造成軸與軸瓦間隙改變,從而影響潤滑。

(6)機油泵磨損嚴(yán)重或機油泵吸油口濾網(wǎng)堵塞,供油壓力低,機油難以供應(yīng)到規(guī)定的潤滑部位,造成軸瓦干摩擦。

(7)機油油道被雜質(zhì)度塞,使通往曲軸的機油受到阻隔,造成軸與軸瓦干摩擦。

(8)機油管路破損,機油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降,機油難以達到規(guī)定的潤滑部位,造成干摩擦。

(9)冬季冷卻啟動時猛轟油門,機油在低溫黏稠狀態(tài)下未能泵松至軸瓦,而軸瓦表面已行程瞬時高溫,造成金屬相互燒熔。

(10)柴油發(fā)電機嚴(yán)重超負(fù)荷運轉(zhuǎn),出現(xiàn)長時間低速大扭矩工況,因柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速低時機有泵轉(zhuǎn)速也低,供油量不足,使軸與軸瓦間形成高溫而造成“燒瓦抱軸”。

(11)柴油發(fā)電機油底殼中機油加注量太少,軸瓦得不到有效潤滑而形成干摩擦。

(12)因氣缸墊、機油散熱器等損壞而造成冷卻水滲入機油中,使機油乳化變質(zhì),黏度降低或完全喪失,軸與軸瓦表面不能形成有效的潤滑油膜,造成較嚴(yán)重的干摩擦。

(13)燃油系統(tǒng)有故障。燃油霧化不好,燃燒不完全或不燃燒,使燃油沿缸壁流入油底殼而稀釋了潤滑油,導(dǎo)致其黏度顯著降低,也會造成“燒瓦抱軸”。

(14)嚴(yán)冬季節(jié)使用黏度過大、凝點過高的機油,或不加選擇的將一些含油增黏作用的添加劑大量的加入機油中,都可能造成機油在油道中流速過慢,不能及時泵送至軸瓦,致使軸與軸瓦之間造成干摩擦。

(15)使用劣質(zhì)機油,使軸頸不能有效的潤滑。

由上述造成“燒瓦抱軸”的原因知,提高操作手的技術(shù)素質(zhì)、加強柴油發(fā)電機的日常保養(yǎng)和例行保養(yǎng)、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程、隨時監(jiān)查柴油發(fā)電機的技術(shù)狀態(tài),以及發(fā)現(xiàn)異常情況及時停機檢查(若操作手不能判明原因,應(yīng)及時向主管設(shè)備的維修人員匯報),就能夠大大的減少這類惡性故障的發(fā)生,提高設(shè)備的完好率和利用率,發(fā)揮設(shè)備的最大經(jīng)濟效益。


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