發(fā)電機(jī)噴油器計(jì)量油軌壓力高于正常工作范圍的原因
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新聞主題
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發(fā)電機(jī)噴油器計(jì)量油軌壓力高于正常工作范圍的原因
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故障碼449c1（ISC/QSC/ISL/QSL車(chē)用、工程機(jī)械和船用）-1號(hào)噴油器計(jì)量油軌壓力數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最高嚴(yán)重級(jí)別）
1．電路原理
見(jiàn)故障碼448和圖1。
2．部件安裝位置
燃油泵執(zhí)行器安裝在高壓燃油泵上。
3．故障指示燈
黃色。
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圖4-10 燃油系統(tǒng)中高壓油泵和ECM的連接關(guān)系 |
4．故障原因
燃油壓力信號(hào)指示燃油壓力已超過(guò)規(guī)定的最大值極限。
5．故障結(jié)果
無(wú)影響或可能產(chǎn)生與安全閥重設(shè)相關(guān)的功率中斷。
6．維修提示
當(dāng)ECM檢測(cè)到油軌壓力超出油軌燃油壓力減壓閥開(kāi)啟壓力時(shí)，故障碼449起作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)ECM標(biāo)定改變?nèi)加捅脠?zhí)行器流量指令以獲得正確的油軌壓力。導(dǎo)致失去壓力控制的系統(tǒng)故障會(huì)引起油軌減壓閥開(kāi)啟。油軌減壓閥用于保護(hù)高壓部件免受過(guò)壓而損壞。在沒(méi)有檢測(cè)到燃油泵執(zhí)行器電路故障的情況下，如果ECM檢測(cè)到油軌減壓閥開(kāi)啟，故障碼449也起作用。
通過(guò)燃油系統(tǒng)排出空氣會(huì)導(dǎo)致壓力過(guò)度調(diào)節(jié)，會(huì)記錄故障碼449。
在負(fù)載下，壓力恢復(fù)過(guò)度調(diào)節(jié)后相繼出現(xiàn)極低壓力現(xiàn)象，原因是濾清器堵塞而產(chǎn)生阻力高。
燃油壓力傳感器受干擾、讀數(shù)偏低、有偏差的壓力傳感器或連接不良，導(dǎo)致故障碼449。
燃油泵執(zhí)行器電路存在間歇性故障，故障碼449起作用隨后又不起作用。
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