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康明斯柴油發(fā)電機(jī)的活塞和活塞環(huán)優(yōu)點(diǎn)有哪些?


文章出處:www.bzbxs.com新聞發(fā)布:康明斯柴油發(fā)電機(jī)人氣: 發(fā)表時(shí)間:2016-12-05【

一、活塞

  康明斯柴油機(jī)的活塞有耐磨性良好的共晶硅鋁合金制成,有抗疲勞強(qiáng)度較高、導(dǎo)熱性好等優(yōu)點(diǎn)。

  康明斯柴油機(jī)均采用直接噴射式燃燒室,在活塞頂部有W形凹坑,外了讓開四個(gè)氣門,在頂部制有四個(gè)缺口,它們和進(jìn)、排氣門的位置相對(duì)應(yīng),防止活塞頂和氣門相碰撞。

  NTA855型柴油機(jī)活塞的環(huán)槽部切有三道氣環(huán)槽和一油環(huán)槽。K38、K50型柴油機(jī)活塞環(huán)槽部切有兩道氣環(huán)槽和一道環(huán)槽,用以安裝活塞。它是活塞的防漏部分,兩環(huán)槽之間稱為環(huán)岸。第一道環(huán)槽內(nèi)鑲有鎳合金鑄鐵的環(huán)槽護(hù)圈,用以提高環(huán)槽承受高溫高壓氣體的能力,減少環(huán)槽上、下兩側(cè)的磨損,加強(qiáng)和保護(hù)環(huán)槽,延長(zhǎng)活塞的使用壽命。

  在第一道環(huán)槽上部到活塞頂區(qū)域加工出很多細(xì)小的環(huán)形槽(見圖2-39的放大視圖),這是為了盡量減少活塞頭部和缸壁之間的間隙,便于兩者直接接觸,加強(qiáng)活塞的散熱,改善活塞環(huán)槽及活塞的工作條件,同時(shí)也能降低群部的溫度,從而減少氣缸裝配間隙。另外,這些環(huán)槽具有一定的退讓性(退讓性--受擠壓時(shí),環(huán)形槽內(nèi)有能以變形的腐蝕想槽底退讓的能力),并且槽內(nèi)有積炭后可以吸收潤(rùn)滑油,從而能夠避免因活塞過熱或缸壁暫時(shí)缺油或間隙中掉進(jìn)大顆粒積炭后而造成的拉毛、卡缸等重大事故。

  群部表面上加工有環(huán)形細(xì)紋,可以在溝里存潤(rùn)滑油,增加耐磨性;另一方面高處可在磨合時(shí)易于磨去,有利于加速走合,提高了抗拉毛的能力。

  康明斯柴油機(jī)活塞銷做為斜面銷座,可以使直形銷做所存在的危險(xiǎn)部位,如銷座導(dǎo)活塞頂?shù)倪^渡圓角、冷卻油道邊緣等處的應(yīng)力都有所降低;增加銷座機(jī)連桿小頭支撐面的長(zhǎng)度,斜面銷座比直形銷座的活塞可多承受15%20%的負(fù)荷。

  康明斯柴油機(jī)有兩種類型的活塞:一種是優(yōu)質(zhì)型活塞,另一種是標(biāo)準(zhǔn)型活塞。在優(yōu)質(zhì)活塞上,兩道氣環(huán)槽都有鎳制成環(huán)鑲?cè)氕h(huán)槽加工而成,活塞頂部結(jié)果陽極氧化處理以得到更強(qiáng)的耐熱能力。在標(biāo)準(zhǔn)型活塞上,僅是頭道氣環(huán)槽又鎳制成環(huán)鑲?cè)氕h(huán)槽加工而成,其頂部則不進(jìn)行陽極氧化處理。

  二、活塞環(huán)

  康明斯柴油機(jī)活塞環(huán)游三道河一道油環(huán)。第一道氣環(huán)由可鍛鑄鐵制成,斷面為梯形,與氣缸接觸的環(huán)表面為筒形并鍍鉻。這種環(huán)為筒面梯形環(huán),如圖2-40所示,其主要特點(diǎn)是活塞環(huán)的外圈表面制成凸圓弧形。運(yùn)轉(zhuǎn)良好的活塞環(huán),使用后的環(huán)周表面多呈現(xiàn)圓弧形,所以新環(huán)也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)活塞上下運(yùn)行時(shí)都可以形成楔形油膜,保證良好的潤(rùn)滑;環(huán)面和缸壁是圓弧接觸,能很好地適應(yīng)活塞擺動(dòng);環(huán)與氣缸接觸面極小,有利于密封;工作時(shí)環(huán)隙變化,環(huán)與環(huán)槽的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可防止環(huán)積炭結(jié)膠,密封性好 ,耐磨,壽命長(zhǎng)。

  第二道氣環(huán)由球墨鑄鐵制成,斷面為梯形扭曲面,環(huán)外表面有2°錐角,如圖2-41所示。

  這種環(huán)工作時(shí)扭曲,扭曲后環(huán)與環(huán)槽上下側(cè)面為線接觸。其特點(diǎn)是,密封性好,并可減輕對(duì)環(huán)槽的沖擊;環(huán)扭曲后,以底棱邊和缸壁接觸,再加上環(huán)外面呈錐形,這就能改善磨合狀況并使活塞下行時(shí)刮油作用良好,活塞上行時(shí)易于在氣缸壁上行程油膜,從而提高其耐磨性。除此外,還具有上述梯形環(huán)的優(yōu)點(diǎn)。

  第三道氣環(huán)的材料亦為球墨鑄鐵,斷面為梯形扭曲面,與港幣接觸面呈2°錐角。

  在安裝上述活塞環(huán)時(shí),都需特別注意,切勿裝反,否則會(huì)引起機(jī)油消耗量劇增。氣環(huán)上標(biāo)有記號(hào)或“TOP”字樣的活塞環(huán),安裝時(shí)應(yīng)將記號(hào)或“TOP”的一面朝向活塞頂,不可裝反。


康明斯發(fā)電機(jī)大圖1000-313.png

 

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