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歡迎訪問(wèn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組服務(wù)官網(wǎng)!
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80KW康明斯發(fā)電機(jī)組

80KW康明斯發(fā)電機(jī)組

80KW康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格
產(chǎn)品說(shuō)明
康明斯陸用系列柴油發(fā)電機(jī)組采用康明斯全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),為客戶提供可靠的、集成的一體式發(fā)電系統(tǒng),在常載、備載以及持續(xù)運(yùn)行時(shí)都具有優(yōu)異的性能。
? 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》標(biāo)準(zhǔn)。
? 發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)及制造單位均通過(guò)了ISO9001或ISO9002認(rèn)證。
? 康明斯提供1年或1000運(yùn)行小時(shí)質(zhì)量保證,負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組整機(jī)保修,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)。
? 遍布全國(guó)的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供24小時(shí)售后服務(wù)和技術(shù)支持。
性能特點(diǎn)
 先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造 適應(yīng)嚴(yán)苛工況條件,高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。
 霍爾塞特廢氣旁通閥 動(dòng)力性更好。
 集成化設(shè)計(jì) 缸體、缸蓋等零件”一件多能”,減少了連接件,零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%,故障率大為降低。
 出色的可靠性 采用鍛鋼凸輪軸和曲軸,高強(qiáng)度缸體設(shè)計(jì),剛度大,耐高壓能力強(qiáng),使用壽命更長(zhǎng)。
 平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)的缸套 以完美的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏。
 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音。
環(huán)境要求
海拔高度(m)1000
燃油標(biāo)準(zhǔn):0#輕柴油
大氣壓力(kPa):≥89.9
機(jī)油標(biāo)準(zhǔn):CF級(jí)/15W-40
進(jìn)氣溫度(℃):40
水質(zhì)PH值:6.58
相對(duì)濕度:60%
表面長(zhǎng)霉等級(jí):≤GB/T2423.16/2級(jí)
抗地震強(qiáng)度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
發(fā)電機(jī)組參數(shù)
機(jī)型:開(kāi)架式
機(jī)組型號(hào)KC80GF
備用功率(KW)80
常用功率(KW)72
機(jī)組尺寸(mm)225801300
機(jī)組重量(kg)1300
轉(zhuǎn)速(r/min)1500
燃油耗(g/kw.h)214
頻率(HZ)50
瞬態(tài)電壓調(diào)整率:≤-15%/+20%
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:≤±1%
電壓穩(wěn)定時(shí)間:≤3sec
電壓波動(dòng)率:≤0.5%
電壓波形失真度:≤8%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率:≤5%
瞬態(tài)頻率調(diào)整率:≤-10%/+12%
頻率穩(wěn)定時(shí)間:3sec
頻率波動(dòng)率:≤1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
 
柴油機(jī)品牌Cummins/康明斯
制造商:(DCEC)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
柴油機(jī)型號(hào)6BT5.9-G2
備用功率(KW):92
缸數(shù)/排列方式6缸/直列
壓縮比17.5:1
缸徑*行程(mm)102*120
排量(L)5.9
機(jī)油壓力(kPa):345
機(jī)油油溫(℃):≤121
機(jī)油容量(L):16.4
冷卻液容積(L):9.9(僅發(fā)動(dòng)機(jī))
燃油系統(tǒng):BYC A型直列泵
冷卻方式閉式水冷循環(huán)
調(diào)速方式:電子調(diào)速
啟動(dòng)方式DC24V電啟動(dòng)
進(jìn)氣方式:增壓
型式:四沖程
恒負(fù)荷穩(wěn)態(tài)波動(dòng)率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
發(fā)電機(jī)參數(shù)
發(fā)電機(jī)品牌Stamford/斯坦福
制造商:康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)(中國(guó))有限公司
發(fā)電機(jī)型號(hào):UCI224G
容量:      90.8KVA    
電壓:400V/230V
形式:無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
勵(lì)磁系統(tǒng)自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓
繞組結(jié)構(gòu)2/3 節(jié)距
相數(shù):三相四線
絕緣等級(jí):H級(jí)
功率因素:COSΦ=0.8滯后
電話干擾系數(shù)TIF<50
接線:Y型接法
電話諧波系數(shù)THF:<2%
防護(hù)等級(jí)IP23
無(wú)線電干擾滿足BS800和VDE的G、N級(jí)
滿足標(biāo)準(zhǔn)GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
標(biāo)準(zhǔn)配置
發(fā)動(dòng)機(jī)部分:發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、充電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)。
發(fā)電機(jī)部分:發(fā)電機(jī)、空氣開(kāi)關(guān)。
控制系統(tǒng):LCD液晶數(shù)顯控制器、電子調(diào)速器。
其他部分:水箱散熱器、鋼制底座、減振墊
附件部分:消聲器、蓄電池、電池線、機(jī)油、防震墊。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
軍方標(biāo)準(zhǔn)  GJB 5785-2006
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)  GB/T 2820-2002
通信標(biāo)準(zhǔn)  YD/T 502-2007
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)      JB/T 10303-2001
環(huán)保資格認(rèn)證  噪聲與振動(dòng)甲級(jí)/廢氣甲級(jí)
泰爾質(zhì)量認(rèn)證  YD/T502-2007*

 

并聯(lián)功能

首起動(dòng)感應(yīng)器系統(tǒng)First Start SensorTM system – PowerCommand提供了一種獨(dú)特的控制功能,可有效防止多臺(tái)發(fā)電機(jī)組在黑起動(dòng)條件下同時(shí)與不帶電母排閉合。首起動(dòng)感應(yīng)器系統(tǒng)在發(fā)電機(jī)組之間進(jìn)行通信,協(xié)調(diào)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,確定哪一臺(tái)機(jī)組首先與母排閉合。該系統(tǒng)包含獨(dú)立備份功能,因此,即便在主系統(tǒng)失效時(shí),仍可以完成所要求的功能。

同步功能 控制系統(tǒng)具有數(shù)字式同步功能,可強(qiáng)制將發(fā)電機(jī)組輸出端的頻率、相位和電壓與另一電源(如市電電網(wǎng) 相匹配。即使母排電壓波形存在很大失真,同步器也能夠正常工作。同步器能夠在標(biāo)稱電壓的60-110%、頻率在-24 Hz+6Hz的范圍內(nèi)與其它電源進(jìn)行匹配。同步器功能可設(shè)置為差頻同步,應(yīng)用于需要知道斷路器閉合時(shí)瞬間電流方向或者應(yīng)用于相位同步不合適的情況。

負(fù)載分配控制 發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)包含一套完整的負(fù)載分配控制系統(tǒng),適用于發(fā)電機(jī)組運(yùn)行于隔離母排上時(shí)的有功(kW)負(fù)載和無(wú)功(kVar)負(fù)載分配。該控制系統(tǒng)能夠確定發(fā)動(dòng)機(jī)上的有功負(fù)載和發(fā)電機(jī)上的無(wú)功負(fù)載占發(fā)電機(jī)組容量的比例,然后調(diào)整供油量和勵(lì)磁系統(tǒng),使系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組保持相同的負(fù)荷比例,同時(shí)又不會(huì)影響到電壓和頻率的調(diào)整。還可將控制系統(tǒng)設(shè)置在下垂模式下運(yùn)行。

負(fù)載調(diào)節(jié)控制 當(dāng)PowerCommand接收到發(fā)電機(jī)組與無(wú)限電源(比如市電網(wǎng))并聯(lián)的信號(hào)時(shí),機(jī)組將以負(fù)載調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。在該模式下,發(fā)電機(jī)組將與母排同步并閉合, 然后勻速加載至預(yù)設(shè)負(fù)載水平并保持該運(yùn)行狀態(tài)。控制系統(tǒng)可將功率值在備載額定功率的0-100%、功率因數(shù)(超前 0.7-1.0的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。默認(rèn)設(shè)置為備載額定功率的80%、功率因數(shù)為1.0。在負(fù)載調(diào)節(jié)模式下,控制系統(tǒng)可通過(guò)遠(yuǎn)程設(shè)備對(duì)有功功率和無(wú)功功率負(fù)載水平進(jìn)行獨(dú)立調(diào) 節(jié)。對(duì)負(fù)載加載和卸載的速率也可進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外,還可設(shè)置在有功功率和無(wú)功功率下垂模式下運(yùn)行。



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柴油機(jī)技術(shù)說(shuō)明
對(duì)于技工崗位的工程師,請(qǐng)向當(dāng)?shù)胤?wù)中心獲取專業(yè)維修資料和參考內(nèi)容。
-康明斯是全球大馬力柴油機(jī)家族中維護(hù)和維修成本最低、最耐用的產(chǎn)品之一。
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-康明斯對(duì)其專利的PT燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,設(shè)計(jì)了新型的噴油器和凸輪軸,提升了噴油霧化質(zhì)量,提高了燃油效率和其經(jīng)濟(jì)性。
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聯(lián)系方式
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