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500KW康明斯發(fā)電機(jī)組
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500KW康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格
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產(chǎn)品說(shuō)明
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康明斯陸用系列柴油發(fā)電機(jī)組采用康明斯全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供可靠的、集成的一體式發(fā)電系統(tǒng)，在常載、備載以及持續(xù)運(yùn)行時(shí)都具有優(yōu)異的性能。
? 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》標(biāo)準(zhǔn)。
? 發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)及制造單位均通過(guò)了ISO9001或ISO9002認(rèn)證。
? 康明斯提供1年或1000運(yùn)行小時(shí)質(zhì)量保證，負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組整機(jī)保修，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)。
? 遍布全國(guó)的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供24小時(shí)售后服務(wù)和技術(shù)支持。
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性能特點(diǎn)
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■ 缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。
■ 缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。
■ 凸輪軸：?jiǎn)瓮馆嗇S可精確控制氣門和噴油正時(shí)，凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。
■ 曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。
■ 活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合
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環(huán)境要求
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海拔高度(m)：≤1000
燃油標(biāo)準(zhǔn)：0#輕柴油
大氣壓力(kPa)：≥89.9
機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：CF級(jí)/15W-40
進(jìn)氣溫度(℃)：≤40
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水質(zhì)PH值：6.5～8
相對(duì)濕度：≤60%
表面長(zhǎng)霉等級(jí):≤GB/T2423.16/2級(jí)
抗地震強(qiáng)度：水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
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發(fā)電機(jī)組參數(shù)
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機(jī)型：開(kāi)架式
機(jī)組型號(hào)：KC500GF
備用功率(KW)：500
常用功率(KW)：450
機(jī)組尺寸(mm)：3600*1500*2000
機(jī)組重量(kg)：3650
轉(zhuǎn)速(r/min)：1500
燃油耗（g/kw.h)：206
頻率(HZ)：50
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率：≤-15%/+20%
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1%
電壓穩(wěn)定時(shí)間：≤3sec
電壓波動(dòng)率：≤0.5%
電壓波形失真度：≤8%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤5%
瞬態(tài)頻率調(diào)整率：≤-10%/+12%
頻率穩(wěn)定時(shí)間：3sec
頻率波動(dòng)率：≤1.5%
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
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柴油機(jī)品牌：Cummins/康明斯
制造商：（CCEC）重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
柴油機(jī)型號(hào)：KTA19-G8
備用功率（KW）：575
缸數(shù)/排列方式：6缸/直列
壓縮比：13.5:1
缸徑*行程(mm)：159*159
排量（L)：18.9
機(jī)油壓力（psi)：50～70
機(jī)油油溫（℃)：≤121
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機(jī)油容量(L):50
冷卻水容量(L)：66
燃油系統(tǒng)：電控ECM/高壓共軌
冷卻方式：閉式水冷循環(huán)
調(diào)速方式：電子調(diào)速
啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng)
進(jìn)氣方式：增壓,水空中冷
型式：四沖程，60°
恒負(fù)荷穩(wěn)態(tài)波動(dòng)率：±0.25%
功率偏差：≦±5%
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發(fā)電機(jī)參數(shù)
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發(fā)電機(jī)品牌：Stamford/斯坦福
制造商：康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國(guó)）有限公司
發(fā)電機(jī)型號(hào)：S5L1D-D4 S5L1S-D4 HCI544D
容量：550KVA
電壓：400V/230V
形式：無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
勵(lì)磁系統(tǒng)：自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓
繞組結(jié)構(gòu)：2/3 節(jié)距
相數(shù)：三相四線
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絕緣等級(jí)：H級(jí)
功率因素：COSΦ=0.8滯后
電話干擾系數(shù)：TIF：<50
接線：Y型接法
電話諧波系數(shù)：THF：<2%
防護(hù)等級(jí)：IP23
無(wú)線電干擾：滿足BS800和VDE的G、N級(jí)
滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
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標(biāo)準(zhǔn)配置
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發(fā)動(dòng)機(jī)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、充電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)。
發(fā)電機(jī)部分：發(fā)電機(jī)、空氣開(kāi)關(guān)。
控制系統(tǒng)：LCD液晶數(shù)顯控制器、電子調(diào)速器。
其他部分：水箱散熱器、鋼制底座、減振墊。
附件部分：消聲器、蓄電池、電池線、機(jī)油、防震墊。
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
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軍方標(biāo)準(zhǔn) GJB 5785-2006
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 2820-2002
通信標(biāo)準(zhǔn) YD/T 502-2007
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行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB/T 10303－2001
環(huán)保資格認(rèn)證 噪聲與振動(dòng)甲級(jí)/廢氣甲級(jí)
泰爾質(zhì)量認(rèn)證 YD/T502-2007*
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開(kāi)停機(jī)操作
按下 
鍵，該鍵旁指示燈亮起，表示發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)開(kāi)機(jī)模式。自動(dòng)開(kāi)機(jī)順序：
1) 當(dāng)遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)輸入有效時(shí)，LCD 屏幕顯示倒計(jì)時(shí)，進(jìn)入“開(kāi)機(jī)延時(shí)”；
2) LCD 屏幕顯示“開(kāi)機(jī)延時(shí)”倒計(jì)時(shí)；
3) 開(kāi)機(jī)延時(shí)結(jié)束后，預(yù)熱繼電器輸出(如果被配置)，LCD 屏幕顯示“開(kāi)機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX 秒”；
4) 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出 1 秒，然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；
5) 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，LCD 顯示窗第五行反黑，同時(shí) LCD 顯示窗第五行顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；
6) 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“安全運(yùn)行延時(shí)”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報(bào)警量等均無(wú)效，安全運(yùn)行延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)”(如果開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)被配置)；
7) 在開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無(wú)效，開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)完，進(jìn)入“高速暖機(jī)時(shí)間延時(shí)”(如果高速暖機(jī)延時(shí)被配置)；
8) 當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，如發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)(LCD 屏幕顯示發(fā)電報(bào)警量)。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī)順序：
1) 當(dāng)遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)輸入失效時(shí)，開(kāi)始“停機(jī)延時(shí)”；
2) 停機(jī)延時(shí)結(jié)束后，開(kāi)始“高速散熱延時(shí)”，且發(fā)電合閘繼電器斷開(kāi)，發(fā)電供電指示燈熄滅；
3) 當(dāng)進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)”(如果被配置)時(shí)，怠速繼電器加電輸出；
4) 當(dāng)進(jìn)入“得電停機(jī)延時(shí)”時(shí)，得電停機(jī)繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開(kāi)；
5) 當(dāng)進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間”時(shí)，自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)；
6) 當(dāng)機(jī)組停穩(wěn)后，進(jìn)入發(fā)電待機(jī)狀態(tài)；若機(jī)組不能停機(jī)則控制器報(bào)警(LCD 屏幕顯示停機(jī)失敗警告)。
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柴油機(jī)技術(shù)說(shuō)明
對(duì)于技工崗位的工程師，請(qǐng)向當(dāng)?shù)胤?wù)中心獲取專業(yè)維修資料和參考內(nèi)容。
-康明斯是全球大馬力柴油機(jī)家族中維護(hù)和維修成本最低、最耐用的產(chǎn)品之一。
-基于極其成功的康明斯系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加柴油機(jī)排量，提升其功率。
-成熟可靠的技術(shù)使康明斯被大量運(yùn)用于全球礦用、港口、建筑、發(fā)電機(jī)組等移動(dòng)式和固定式設(shè)備。
-康明斯對(duì)其專利的PT燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，設(shè)計(jì)了新型的噴油器和凸輪軸，提升了噴油霧化質(zhì)量，提高了燃油效率和其經(jīng)濟(jì)性。
-擁有康明斯全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用貨源，同時(shí)延續(xù)了模塊化結(jié)構(gòu)，使維護(hù)和維修成本更低。
-柴油機(jī)啟動(dòng)性能優(yōu)異，瞬態(tài)響應(yīng)快，性能卓越，讓用戶用電高枕無(wú)憂。
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