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保護(hù)功能

當(dāng)控制系統(tǒng)的保護(hù)功能工作時，將通過人機(jī)界面上相應(yīng)的LED指示燈狀態(tài)來指示故障，同時在液晶屏幕上顯示故障代碼和說明?？刂葡到y(tǒng)會記錄下所發(fā)生故障的性質(zhì)及故障發(fā)生的時間。服務(wù)手冊及InPower維修工具會根據(jù)配備的維修代碼提供維修要點(diǎn)及維修步驟。這些保護(hù)功能包括：

 

緊急狀態(tài)運(yùn)行模式

開啟該模式并將緊急狀態(tài)運(yùn)行開關(guān)打開時，控制系統(tǒng)將跳過某些停機(jī)故障。如果發(fā)生了這類將被跳過的停機(jī)故障，系統(tǒng)仍將通告故障代碼和故障說明，但發(fā)電機(jī)組不會停機(jī)。這種情況會出現(xiàn)在停機(jī)故障發(fā)生后。緊急停機(jī)和其他對于正常運(yùn)行至關(guān)重要的故障（或者由發(fā)動機(jī)ECM處理的故障）不會被跳過。請參見《控制系統(tǒng)應(yīng)用指南》或故障手冊。

 

降功率

利用降功率的功能，可在故障條件下降低發(fā)電機(jī)組的輸出功率。如果在隔離母排上運(yùn)行時發(fā)出降功率指令，控制系統(tǒng)將通過觸點(diǎn)閉合或Modbus發(fā)出減少發(fā)電機(jī)組負(fù)荷的指令。如果是在市電并聯(lián)模式下發(fā)出降功率指令，控制系統(tǒng)將通過降低基本負(fù)載至目標(biāo)功率的方式來降低功率。

 

可設(shè)置的報警和狀態(tài)輸入信號

控制系統(tǒng)可接駁四組報警或狀態(tài)輸入信號（可設(shè)置接點(diǎn)對地閉合或斷開），用于指示用戶自定義狀況。

控制系統(tǒng)能夠?qū)缶?、降功率、停機(jī)、怠速停機(jī)或狀態(tài)指示以及輸入信號的標(biāo)注進(jìn)行編程。

 

緊急停機(jī)

當(dāng)接收到任何來自外部開關(guān)的緊急停機(jī)信號后立即通告顯示。

 

全電控發(fā)動機(jī)保護(hù)

發(fā)動機(jī)故障的檢測由發(fā)動機(jī)內(nèi)的ECM負(fù)責(zé)處理。故障信息通過SAE-J1939數(shù)據(jù)鏈接向人機(jī)界面發(fā)出報警。

 

常規(guī)發(fā)動機(jī)保護(hù)

蓄電池電壓過低及過高報警 – 通過監(jiān)控蓄電池電壓來表明蓄電池充電系統(tǒng)的（故障）狀態(tài)。

蓄電池電量不足報警 - 發(fā)電機(jī)組每次收到起動信號時，控制系統(tǒng)便會對蓄電池進(jìn)行檢測。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量不足， 系統(tǒng)將發(fā)出警告。

起動失?。ㄟ^盤車）停機(jī) – 若發(fā)電機(jī)組完成發(fā)動機(jī)盤車程序而無法起動，則控制系統(tǒng)將指示發(fā)生了故障。

盤車失敗停機(jī) - 控制系統(tǒng)已經(jīng)向起動機(jī)發(fā)出盤車信號，但發(fā)動機(jī)并沒有轉(zhuǎn)動。

盤車鎖定 - 當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，控制系統(tǒng)不允許起動馬達(dá)與發(fā)動機(jī)嚙合或進(jìn)行盤車。

故障模擬模式 – 利用InPower軟件，控制系統(tǒng)可接受指令并通過模擬故障模式或強(qiáng)制控制系統(tǒng)在非正常工作條件下運(yùn)行，幫助技術(shù)人員檢查控制系統(tǒng)及其接口是否能夠正常工作。InPower工具還可提供完整的故障代碼以及控制器所提供保護(hù)功能的設(shè)置情況。

對于稀薄燃燒燃?xì)獍l(fā)動機(jī)應(yīng)用：

空載運(yùn)行（保護(hù)） – 該特性旨在保護(hù)發(fā)動機(jī)避免空載運(yùn)行時間過長。

 

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