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東風康明斯發(fā)電機組6LTAA8.9-G2
故障診斷及排除過程中存在的危險隱患可能會導致設(shè)備的損壞和嚴重的人員傷亡。只有經(jīng)過培訓、經(jīng)驗豐富，同時具備燃料、電氣和機械危險隱患知識的維修人員，方可進行維修操作。應仔細閱讀安全注意事項部分內(nèi)容并遵守本手冊中所有的安全說明和注意事項。
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報警和停機代碼
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故障代碼
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維修措施
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143
PRE-LOW OIL PRES（機油
壓力偏低）
指示燈：Warning（報警）
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說明發(fā)動機機油壓力已降至不可接受的程度。如果發(fā)電機正在為重要負載供電而不能停機，可等到下一個停機期再按照故障代碼 415 中說明的步驟排除故障。
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146
PRE-HIGH COOL TMP（冷卻
液溫度偏高）
指示燈：Warning（報警）
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說明發(fā)動機已開始過熱。（冷卻液溫度已上升至不可接受的程度。）如果發(fā)電機正在為非關(guān)鍵性或關(guān)鍵性負載供電而不能停機，應采取如下措施：
a. 如果可能，關(guān)閉非重要負載以減少用電負荷。
b. 檢查進氣和出氣口，并清除任何堵塞氣流之物。
如果發(fā)動機可以停機，則可按照代碼 151 的步驟排除故障。
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151
HIGH COOLANT TEMP（冷
卻液溫度過高）
指示燈：Shutdown（停機）
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說明發(fā)動機已過熱（冷卻液溫度已上升至停機臨界溫度以上）。應先使發(fā)動機完全冷卻下來，然后進行下列檢查：
a. 檢查冷卻液水位，如果水位過低應進行添加。查找冷卻液可能泄漏之處，必要時， 進行修理。
b. 檢查堵塞冷卻氣流之物，進行必要的維修。
c. 檢查風扇皮帶，如有必要則進行修理或緊固。
d. 檢查遠置散熱器裝置上的鼓風機和循環(huán)泵。
e. 排除故障后，將控制器復位并重新起動。
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197
LOW COOLANT LEVEL（冷
卻液液位過低）
指示燈：Warning（報警）
（選裝）
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說明發(fā)動機冷卻液水位已經(jīng)降至報警臨界點以下。如果發(fā)電機正在為重要負載供電而不能停機，可等到下一個停機期再按照故障代碼 235 中說明的步驟排除故障。如果發(fā)
動機可以停機，則可按照代碼 235 的步驟排除故障。
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235
LOW COOLANT LEVEL（冷
卻液液位過低）
指示燈：Shutdown（停機）
（選裝）
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說明發(fā)動機冷卻液水位已經(jīng)降至停機臨界點以下。應使發(fā)動機完全冷卻下來，然后進行如下操作：
a. 檢查冷卻液水位，如果水位過低應進行添加。查找冷卻液可能泄漏之處，必要時， 進行修理。
b. 排除故障后，將控制器復位并重新起動。
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359
FAIL TO START（起動失敗）
指示燈：Shutdown（停機）
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說明可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。（發(fā)動機盤車，但未能起動）
a. 打開所有關(guān)閉的燃油切斷閥。
b. 檢查空氣濾清器是否過臟或堵塞，如果必要，進行更換（參見“維護保養(yǎng)”一章）。
c. 送達發(fā)電機組的氣態(tài)燃料不足。如需服務(wù)，請聯(lián)系特約維修中心。
d. 問題解決后，將控制器復位并重新起動。
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415
LOW OIL PRESSURE（機油
壓力過低）
指示燈：Shutdown（停機）
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說明發(fā)動機油壓已經(jīng)降至停機臨界點以下。檢查機油液位、管路和濾清器。如果油路正常但油位偏低，應加注機油。將控制器復位并重新起動。
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柴油機技術(shù)說明
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