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柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)

    柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)(控制箱或者控制屏)三大部件組成，對(duì)采用閉式循環(huán)水冷卻的機(jī)組還必須有散熱水箱，這些部件一般都安裝在一個(gè)公共底盤上，整個(gè)發(fā)電機(jī)組形成一個(gè)整體，便于移動(dòng)和安裝。

    柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)采用凸肩定位構(gòu)成一體，柴油機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)連接現(xiàn)在有二種方式：

    1．彈性聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)軸配合，其柱銷與柴油機(jī)的飛輪相連。發(fā)電機(jī)為雙支撐發(fā)電機(jī)，

    2．SAE連接：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)都貫徹了國際通用的SAE標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)軸上安裝了盤式聯(lián)軸器，(又稱為鋼片聯(lián)軸器，一般由3～4片鋼片組成)。發(fā)電機(jī)為單支撐發(fā)電機(jī)。 

    柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用的風(fēng)扇、散熱水箱、機(jī)油冷卻器都安裝在柴油機(jī)前端，風(fēng)扇為吹風(fēng)式。

控制系統(tǒng)一般為控制箱，通過減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線箱上，各電氣儀表、信號(hào)燈、電氣控制開關(guān)安裝在控制箱面板上，這種結(jié)構(gòu)形式稱為“一體式”。與此相區(qū)別，有些大功率發(fā)電機(jī)組或者需要隔室操作的機(jī)組，其控制系統(tǒng)往往是落地式的控制屏，這種結(jié)構(gòu)形式的機(jī)組稱為“分開式”。

 

 

 

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柴油機(jī)技術(shù)說明
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