柴油發(fā)電機(jī)組VE型分配泵傳動(dòng)軸鍵脫落導(dǎo)致自行熄滅，無法起動(dòng)
傳動(dòng)軸上沒有鍵。由于該VE型分配泵傳動(dòng)軸上相應(yīng)的鍵槽磨損變寬，造成鍵在鍵槽內(nèi)緊度不夠。當(dāng)將VE型分配泵安裝到柴油機(jī)上時(shí)，把傳動(dòng)軸上的鍵碰掉了。這樣VE型分配泵齒輪上的錐孔與VE型分配泵傳動(dòng)軸上的錐體吻合后，僅靠傳動(dòng)軸上的螺母將二者固定在一起。經(jīng)過一段時(shí)間受力，其內(nèi)孔與VE型分配泵傳動(dòng)軸錐體之間逐漸失去緊度而產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使VE型分配泵供油時(shí)間嚴(yán)重落后，柴油機(jī)被迫自行熄火，并且起動(dòng)不著車。
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● 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng)
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