柴油發(fā)電機(jī)的節(jié)溫器故障導(dǎo)致什么問題
(1)故障現(xiàn)象 某電站用康明斯C系列增壓型柴油機(jī)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液溫度達(dá)到正常值后，逐漸緩慢上升，但是帶負(fù)載后，冷卻液溫度上升幅度較快，直至“開鍋”，但卸掉負(fù)載后，溫度又慢慢下降。
(2)故障查找分析 由于該型電站使用時(shí)間不長(zhǎng)，而且是按標(biāo)準(zhǔn)加注的冷卻液。因此，故障點(diǎn)可能是冷卻液有泄漏或者節(jié)溫器有故障。在確保冷卻液的數(shù)量符合規(guī)定后開機(jī)并且?guī)ж?fù)載進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)外部無泄漏現(xiàn)象，而且排煙無明顯異常。將2個(gè)節(jié)溫器拆卸后進(jìn)行試驗(yàn)，即將節(jié)溫器放人帶溫度計(jì)的盛水容器內(nèi)，然后緩慢加熱到節(jié)溫器的開啟溫度，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的節(jié)溫器不能正常開啟。
C系列康明斯柴油機(jī)有2個(gè)節(jié)溫器，溫度較低時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器處關(guān)閉狀態(tài)，即主閥門均關(guān)閉，而副閥門打開，冷卻液流向旁通水道，進(jìn)行小循環(huán)當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開啟溫度時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器主閥門開始開啟，處中間狀態(tài)，此時(shí)主、副閥門均打開，部分冷卻液流向散熱器，大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門全開溫度時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器主閥門全開，而副閥門全關(guān)，冷卻液全部流向散熱器進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)左邊節(jié)溫器的副閥門將旁通通道關(guān)閉。可知，2個(gè)節(jié)溫器中右側(cè)的節(jié)溫器不能正常開啟，將使大循環(huán)的水流量減少，導(dǎo)致帶負(fù)載后水溫過高。由于大循環(huán)仍能部分進(jìn)行，因而空載時(shí)水溫正常。公明發(fā)電機(jī)
檢查節(jié)溫器工作是否正常的方法有將節(jié)溫器放入帶溫度計(jì)的盛水容器內(nèi)；緩慢加熱到節(jié)溫器開啟溫度，保持5min，檢查節(jié)溫器是否開啟；繼續(xù)加熱使水溫達(dá)到節(jié)溫器閥門全開的溫度，保持5 min，測(cè)量節(jié)溫器的升程；另外，當(dāng)溫度下
降時(shí)，檢查節(jié)溫器閥門是否緊貼閥座，上述檢查中若有一項(xiàng)不良，則應(yīng)更換節(jié)溫器。
(3)故障排除 更換節(jié)溫器后，故障排除。
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