柴油發(fā)電機(jī)組的電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修案例有哪些呢
1.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6G240-30。
系統(tǒng)：Delphi電控單體泵。
故障現(xiàn)象：深圳某車隊(duì)一臺(tái)YC6G240-30發(fā)動(dòng)機(jī)行走中熄火，熄火后再也不能啟動(dòng)。
故障檢修方法:按照常規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，故障最多的是電路和油路問題。
（1）電路方面
①順利連上診斷儀，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。
②啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測同步信號(hào)為1（1表示同步，0表示不同步），該明發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸傳感器信號(hào)同步。初步判定非同步信號(hào)引起不能啟動(dòng)。
③檢查水溫、燃油溫度、進(jìn)氣溫度值都正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有進(jìn)入熱保護(hù)的運(yùn)模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動(dòng)機(jī)電路方面。如果開鑰匙時(shí)連不上診斷儀，發(fā)動(dòng)ECU沒有得電，應(yīng)該按如下方法排查找到給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU送電的主繼電器$檢查繼電器送電情況，公明發(fā)電機(jī)組廠家。
具體檢查方法如下：
①將點(diǎn)火鑰匙開到“0N”位置，此時(shí)可用萬用表檢查點(diǎn)火信號(hào)線是否有24V的電源電壓，即測量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測量J3-44），如有24V左右電壓，說明點(diǎn)火信號(hào)線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關(guān)到端子16接口第14端子撿的線路（重點(diǎn)檢查該線路上的保險(xiǎn)絲）情況。
②如點(diǎn)火信號(hào)沒有問題，則檢查主繼電器用萬用表測量主繼電器的85號(hào)線，該處應(yīng)該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號(hào)線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險(xiǎn)絲，看保險(xiǎn)是否燒壞；如該處有24V左右電壓，接著測量86、87號(hào)線，如86、87號(hào)線均有24V左右電壓，則故障應(yīng)該在主繼電器至ECU供電的電源線上；如87號(hào)線沒有24V左右電壓，這時(shí)很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時(shí)嘗試更換主繼電器。
（2）油路方面L8
①檢査低壓油路。油管沒有打折現(xiàn)象，油路沒有空氣，啟動(dòng)時(shí)手油泵沒有被吸癟的現(xiàn)象，檢查溢流閥完好。精濾、粗濾都已經(jīng)換過，排除低壓油路問題。
②檢查高壓油路，用扳手?jǐn)Q松高壓油管和噴油器連接螺母，泵手油泵應(yīng)該無空氣（氣泡冒出）為正常。
③查看噴油量。實(shí)際噴油量已高出正常值，但發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能啟動(dòng)。
從上面的檢查步驟和數(shù)據(jù)分析可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)是工作正常的，不能啟動(dòng)應(yīng)該另外找原因。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路方面
由于電路、油路都沒有檢查處問題，于是讓修理廠拆開汽缸蓋罩先對(duì)配氣凸輪軸進(jìn)行檢查。最后，修理師傅拆開汽缸蓋罩發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣凸輪軸不轉(zhuǎn)、門導(dǎo)桿打彎、配氣凸輪軸斷裂，屬于進(jìn)氣系統(tǒng)問題。至此，這一臺(tái)車修了幾天，現(xiàn)在終于找出問題根源，解決過程中對(duì)電路、油路、氣路都做了詳細(xì)檢査，很有代表性。接下來更換配件等問題不再詳述。
處理方法：更換凸輪軸。
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