發(fā)電機組進氣壓力溫度傳感器
進氣壓力溫度傳感器安裝在進氣總管上。其作用是向ECU提供發(fā)動機中冷后的進氣溫度和進氣壓力信息。壓力敏感元件為硅膜片式，溫度敏感元件為負溫度系數(shù)的熱敏電阻式。
端子3——A14(正)；端子4--A40(進氣壓力信號）；端子1一一A23（負）；端子2——A53（進氣溫度信號）。
測量范圍(壓力)：0.5～4bar。
輸出信號：0.5～4.5V。
進氣壓力溫度傳感器的檢測方法如下。
①當懷疑進氣壓力溫度傳感器有問題時，首先檢查傳感器的電源(端子3)，地(端子1)是否正常。方法是：先點火開關(guān)打到“OFF”,拔下進氣壓力溫度傳感器傳感器接插件，再將點火開關(guān)打到“ON”，測量線束接插件對應(yīng)上圖的端子3和端子1間的電壓是否正常(約4.5V)，若電壓不正常，則需將點火開關(guān)打到“0FF”，拔下ECU上A端接插件，檢告從A端到進氣壓力溫度傳感器接插件的對應(yīng)導線是否正常導通。
②對于進氣壓力溫度傳感器的檢測可以分成對溫度傳感器和對壓力傳感器兩部分。溫度傳感器的主要組成部分是負溫度系數(shù)電阻，可以先測量傳感器端子1、2間的電阻·然后得出溫度值，若與當時的實際溫度值偏差較大，則溫度傳感器發(fā)生故障。
③對于傳感器壓力部分的檢測，由于傳感器內(nèi)部集成了整形補償電路·所以不能用萬用表測量端子4與其他端子間的電阻值，一般測量其電壓信號。壓力傳感器實測壓力與輸出電壓對立關(guān)系。
5.油門踏板位置傳感器
油門踏板位置傳感器用來檢測駕駛員的加速意愿，其外形和端子號說明。油門踏板位置傳感器的檢測方法如下。
①點火開關(guān)打到“OFF”，拔下與油門踏板對接的線束插件，分別檢查K22(與端子A對應(yīng))和K46(與端子D對應(yīng))與搭鐵間的電壓是否為4.5V左右，K30(與端子C對應(yīng)）和K08(與端子F對應(yīng))與搭鐵之間是否導通；若實測值有偏差，則應(yīng)檢查ECU輸出電壓，或線束是否正常連通。
②當油門踏板傳感器失效時，ECU會自動執(zhí)行“跛行”功能，怠速會穩(wěn)定在1200r/min左右，保證駕駛員能把車輛開到維修站。
6.機油壓力傳感器
機油壓力傳感器安裝在機油濾清器的出口管路上，用于檢測潤滑系中機油油路的壓力。
端子A13——機油壓力傳感器+；端子A56——機油壓力傳感器輸入信號；端子A51——機油壓力傳感器地。
機油壓力傳感器的檢測方法如下。
①機油壓力傳感器壓力與輸出電壓呈線性關(guān)系，壓力為0～10bar，輸出電壓為0.5～4.5V。判定故障方法：先將點火開關(guān)打到“OFF”，拔下機油壓力傳感器線束插頭，再將點火開關(guān)打到“ON”，測定其插頭的端子1(A13)與搭鐵間電壓是否為輸入電壓(約為4.5V)，端子2(A51)與搭鐵間的電壓是否為零，如果測量結(jié)果偏差較大，則說明線束狀態(tài)有問題，或是ECU的輸出電壓有問題。
②因為傳感器內(nèi)部集成了信號處理電路，所以不能用萬用表測量傳感器電阻、以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿。
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