現(xiàn)代康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家的應(yīng)用與管理
現(xiàn)代康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家的應(yīng)用與管理，作為交流供電常用、備用和應(yīng)急發(fā)電用的柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛地應(yīng)用于船舶、通信等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域。近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源分布不均衡而造成的電力緊缺，特別是南方沿海地區(qū)電力緊缺現(xiàn)象的突出，使柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用更為顯現(xiàn)。從20世紀(jì)60年代使用手啟動(dòng)、有人值守的普通機(jī)組，70年代研制成功自啟動(dòng)機(jī)組、無(wú)人值守機(jī)組，80年代研制成功無(wú)人值守機(jī)組、微型計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化機(jī)組，到90年代開(kāi)始低排放、低噪聲機(jī)組的應(yīng)用研究，柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)裝備水平在不斷地提高。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有靈活、方便、自動(dòng)化程度高、噪聲小和排放低等特點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新技術(shù)、新成果的應(yīng)用使得現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有更高的強(qiáng)化性、可靠性、穩(wěn)定性及良好的排放特性等，不斷滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)其更高的要求。柴油發(fā)電機(jī)的性能，常常利用柴油機(jī)的一些主要技術(shù)指標(biāo)來(lái)判斷和衡量。這些技術(shù)指標(biāo)包括：動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、重量和外形尺寸指標(biāo)、排氣污染指標(biāo)等。
1.動(dòng)力性指標(biāo) 動(dòng)力性指標(biāo)是指柴油機(jī)對(duì)外做功能力，一般指功率、平均有效功率、平均有效壓力、轉(zhuǎn)速和活塞平均速度等.
(1)有效功率 柴油機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱功率，功率的單位為kW,kW=1000N. m/s。
柴油機(jī)在氣缸中單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為指示功率。指示功率減去消耗于內(nèi)部零件的摩擦損失、泵氣扭失和馭動(dòng)附件扳失等機(jī)械損失功率之后，從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抽出的功率稱為有效功率Pe。
如果柴油機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)速為n，曲軸每秒輸出的有效功為We，由于 We=2*PI*n/60*Me(N.m) 則柴油發(fā)電機(jī)的有效功率為Pe=PI*nMe/30000(kW）式中 Me——有效轉(zhuǎn)矩。
(2)平均有效壓力 通常用平均有效壓力八來(lái)比較和評(píng)定各種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能.它是一個(gè)作用在活塞頂上的假想大小不變的壓力，它是活塞移動(dòng)一個(gè)行程所做的功，等于每循環(huán)所做的有效功。
有效功率也可用下式表示 Pe=i*Vs*Pe*n/30t(kW) 式中i—氣缸數(shù); Vs-氣缸工作容積，L; Pe—平均有效壓力，MPa; n —發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min ; t 一發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程數(shù)，對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)t=4，對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)t=2. 于是 Pe=30*t*Pe/i*Vs*n 可見(jiàn)Pe代表了單位氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。Pe是一個(gè)重要指標(biāo)，它不僅說(shuō)明工作循環(huán)進(jìn)行得好壞，而且還包括了機(jī)械損失的大小，在相同的條件下，Pe值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功越多。Pe的數(shù)值一般如下: 非增壓柴油機(jī)為(0. 5—O.9)MPa; 增壓柴油機(jī)為(0. 8—3.2)MPa。
(3)轉(zhuǎn)速和活塞平均速度
①轉(zhuǎn)速柴油機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)速，用r/min表示。轉(zhuǎn)速對(duì)柴油機(jī)性能和結(jié)構(gòu)影響很大，而且其范圍十分寬廣。各種類型柴油機(jī)使用轉(zhuǎn)速范圍各不相同。
②活塞平均速度Cm 活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)釣速度是不斷變化的，在行程中間較大，在止點(diǎn)附近較小，止點(diǎn)處為零。若已知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n時(shí)，則活塞平均速度可由下式計(jì)算 Cm=2*Sn/60=Sn/30(m/s)
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