在維修PT(G)VS型燃油泵時(shí),應(yīng)參照?qǐng)D5-21進(jìn)行。
1.燃油泵的拆卸和清洗
1)在拆卸前先用對(duì)鋁合金無腐蝕的清洗液進(jìn)行外表清洗;然后將其裝在專用的拆裝架上。
2)拆下的零件,除肯定要更換的零件(如密封膠圈)外,均應(yīng)徹底清洗,并用壓縮空氣吹干。
3)拆卸停車閥、脈動(dòng)穩(wěn)壓器和齒輪泵;
①先從主泵體頂部拆下停車閥。
②從齒輪泵處拆下脈動(dòng)穩(wěn)壓器;用木錘輕打齒輪泵的兩側(cè),使定位銷(穩(wěn)釘)脫開,從主體上拆下齒輪泵。
4)拆下前傳動(dòng)蓋和調(diào)速柱塞:
①松開連接螺栓后,用木錘輕擊傳動(dòng)蓋的邊緣,待離開穩(wěn)釘后,向上提起前蓋,從主泵體山拆下。
②拆卸時(shí)應(yīng)注意空氣—油控制器(冒煙限制器)前蓋上的專用通氣螺釘?shù)奈恢谩=M裝時(shí)應(yīng)歸原位,如裝用實(shí)心螺釘,將會(huì)破壞氣油控制器的性能,而成為功率降低的原因。
③從飛塊組件里拆下飛塊的低速校正輔助柱塞、彈簧和墊片;從套筒中抽出調(diào)整器柱塞26;對(duì)柱塞應(yīng)妥善放置,不得使其遭受任何損傷。
5)拆卸操縱軸組件:
①從油泵殼體內(nèi)拆下軸的珰環(huán);拆下蓋板里的傳動(dòng)螺釘,然后從殼體內(nèi)拉出節(jié)流閥組件。
②松開防松螺母,拆下AFC燃油調(diào)整螺釘。
6)拆卸(G)型調(diào)速器彈簧組件蓋:
①從泵體主殼體上拆下調(diào)速器彈簧組件蓋。
②取出怠速柱塞、怠速彈簧、彈簧和高速彈簧。
7)拆卸濾清器。
8)如圖5-22所示,拆卸AFC裝置。
①拆卸AFC蓋板。
②小心地拿住氣室,將其組件拉出。
③取出氣室彈簧及其與泵體檢的鋼墊圈。
④用專用鉗將套筒珰環(huán)取下,然后取下套筒。
⑤拆下防松螺母并從中心螺釘撥出柱塞。
⑥拆下中心螺栓防松螺母、墊圈和襯墊;從活塞拆下氣室。
⑦從柱塞上退下密封環(huán)和O形密封組件。
康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng),即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì),全部自主開發(fā)的跨國企業(yè),可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。
● 優(yōu)異的動(dòng)力性 最大輸出功率可達(dá)500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m,保證各種使用狀態(tài)下的動(dòng)力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性
● 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計(jì),在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下,發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力,零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸,便于用戶維修保養(yǎng)
● 更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案,可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求
需要了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù),請(qǐng)參考康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司官網(wǎng):http://www.bzbxs.com