多缸柴油機曲柄怎么排列及發(fā)火順序
（1）單列發(fā)動機的發(fā)火順序為了說明柴油機的發(fā)火順序，需要對汽缸進行編號，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)動機的自由端(曲軸上不裝飛輪的一端)作為編號的起點，即把自由端的汽缸稱為第一缸，依次向輸出端排列公明柴油發(fā)電機組。
對于多缸發(fā)動機為了扭矩均勻，各缸應(yīng)按均勻間隙輪流工作，使曲軸受力均勻和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；同時為了使活塞、連桿和曲軸在運動中產(chǎn)生的慣性力得到平衡，因此，曲柄布置必須對稱。所謂曲柄布置是指曲軸的連桿軸頸互相之間的角度和距離。它與發(fā)動機的類型、汽缸數(shù)、工做順序有關(guān)。對四沖程發(fā)動機而言，曲軸轉(zhuǎn)動兩周(即720°)的時間內(nèi)，每個汽缸都要完成一個循環(huán)。為了保證運轉(zhuǎn)均勻，必須使每缸的工作沖程均勻分布在720°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。若多缸機汽缸數(shù)為i，則間隔曲軸轉(zhuǎn)角\p應(yīng)為
P=720°/i
例如四沖程六缸發(fā)動機曲軸兩轉(zhuǎn)內(nèi)，有六個作功沖程，要使各缸按均勻間隔輪流作功，其發(fā)火隔離P=720°/6=120°。因此，六個連桿軸頸(或曲柄)位于三個平面內(nèi)，相互間隔都120°。曲柄這樣排列，既保證作功間隔相等，又使慣性力得到較好的平衡。六缸發(fā)動機的發(fā)火順序有1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5兩種，它由凸輪軸來保證。直列六缸四沖程發(fā)動機各缸發(fā)火順序關(guān)系。
(2)V型發(fā)動機的發(fā)火順序V型發(fā)動機相當(dāng)于共用一根曲軸的兩臺單列發(fā)動機。但V型發(fā)動機發(fā)火間隔與V型夾角r下有關(guān)。通常按均勻發(fā)火間隔來確定汽缸夾角。例如12V四沖程發(fā)動機V型夾角r=720°/12=60。。
12V四沖程柴油機發(fā)火順序，其發(fā)火間隔角=720°=60°
①錯開發(fā)火
②連續(xù)發(fā)火
(3)康明斯發(fā)動機發(fā)火順序
①發(fā)動機右旋(標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)方向)和左旋的定義。
1)右旋(標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)方向)：從主輸出端來看，為逆時針方向旋轉(zhuǎn)。如果動力能夠從任一端輸出，則應(yīng)從飛輪端來觀察旋轉(zhuǎn)方向為準(zhǔn)。
2)左旋(反向旋轉(zhuǎn))：從主輸出端來看，為順時針方向旋轉(zhuǎn)。如果動力能夠從任一端輸出，亦應(yīng)以從飛輪端來觀察旋轉(zhuǎn)方向為準(zhǔn)。
②康明斯柴油機發(fā)火順序：康明斯各系列柴油機發(fā)火順序。
3.飛輪
柴油機的飛輪是用來保持曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機在工作沖程中，飛輪將一部分能量儲存起來，而在進氣、壓縮、排氣三個輔助沖程中，飛輪放出所儲存的能量，使曲軸幾乎以不變的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
通常在飛輪的外圓上裝有啟動齒圈，并在外圓上刻有分度記號，用以指示活塞在上止點的位置，供檢查配氣定時和供油提前角使用。
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