康明斯柴油機(jī)起困難的原因是什么
1.柴油機(jī)起困難的原因
柴油機(jī)的起動(dòng)必須具備兩個(gè)條件：一是油量充足、霧化良好的柴油能及時(shí)到達(dá)燃燒室；二是燃燒室的空氣溫度要高到能使柴油著火、柴油機(jī)難以起動(dòng)主要是兩個(gè)條件不具備或不完全具備。
一般說來，柴油機(jī)難起動(dòng)多是燃油系統(tǒng)有故障，壓縮壓力不足，燃燒室的氣溫太低等原因。
(1)柴油沒有進(jìn)入氣缸引起起動(dòng)困難 如果柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，以正常的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)但不能起動(dòng)，并且無爆發(fā)聲，排氣管口也沒有柴油味和煙霧排出、這種情況說明沒有柴油噴入燃燒室，不能形成可燃混合氣，所以柴油機(jī)也無法起動(dòng)、原因如下：
1)油箱內(nèi)柴油太少或沒有柴油。
2)油箱內(nèi)有充足的柴油，但油箱開關(guān)未打開。
3)油箱通氣閥堵塞。
4)油箱油管堵塞或漏氣。
5)油箱至輸油泵同的油管破裂、漏氣或堵塞。
6)輸油泵工作不良或?yàn)V網(wǎng)堵塞。
7)低壓油路中有空氣(即產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象)。
8)噴油泵出現(xiàn)故障。
9)調(diào)速器與噴油泵的供油拉桿連接部分脫開。
10)高壓油管破裂或其接頭松動(dòng)、高壓管路中有空氣。
11)噴油器出現(xiàn)故障。
12)驅(qū)動(dòng)連接部件故障。
(2)柴油已進(jìn)入氣缸而起動(dòng)困難 柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲，并且排氣管口有柴油味，有白煙、黑煙或藍(lán)煙排出，這種情況說明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)，但由于氣缸內(nèi)的混合氣體不具備著火條件(壓力溫度、一定質(zhì)量的混合氣等)，所以柴油機(jī)仍然無法起動(dòng)。原因如下：
1)噴油泵故障、當(dāng)噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重、噴油泵滾輪或凸輪磨損嚴(yán)重等都會(huì)導(dǎo)致供油壓力降低和供油量減少。
2)噴油器故障、當(dāng)噴油器針閥黏滯、噴油器針閥與閥座接觸不良、噴油器噴油壓力調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)等，都會(huì)導(dǎo)致噴油器霧化不良、漏油、噴油壓力過低及噴油量過小。
3)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)。
4)空氣濾清器堵塞(或進(jìn)氣管路漏氣)、這兩種故障均可造成進(jìn)氣不足，無法起動(dòng)。
5)進(jìn)油管路堵塞造成供油不足。
6)柴油油質(zhì)低劣、當(dāng)燃油中有雜質(zhì)顆?；蛩謺r(shí),會(huì)造成堵塞、噴油泵和噴油器磨損加劇，且燃油不易燃燒。
7)排氣控制閥未全開。
8)排氣不暢造成廢氣排不盡。
9)氣缸套與活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)開口對(duì)齊，導(dǎo)致氣缸套、活塞環(huán)、活塞配合不當(dāng)而漏氣。
10)氣缸蓋密封不當(dāng)、氣缸墊燒蝕或損壞、氣缸蓋螺栓松動(dòng)、氣缸蓋翹曲變形等，都會(huì)引起氣缸蓋密封不良，造成氣缸壓力不足。
11)氣缸蓋或氣缸套有裂紋。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，散熱器冷卻水中有氣泡上冒，還可能有冷卻水外流或流入曲軸箱，使?jié)櫥兔嫔?。?yīng)找出裂紋部位，更換或焊修。
12)氣門密封不嚴(yán)。當(dāng)氣門磨損、燒蝕或氣門間隙過小時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，從而引起氣缸漏氣。公明發(fā)電機(jī)
13)環(huán)境溫度過低。造成燃油不易蒸發(fā)燃燒，所以，環(huán)境溫度的高低直接影響柴油機(jī)的起動(dòng)性能，對(duì)于沒有安裝起動(dòng)預(yù)熱裝置的柴油機(jī)來說，冬天難以起動(dòng)的現(xiàn)象特別嚴(yán)重。
14)供油提前角失準(zhǔn)。供油提前角對(duì)柴油機(jī)各個(gè)方面的性能影響都很大，對(duì)其起動(dòng)性能影響也不例外。
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