柴油機(jī)正常工作情況下的停機(jī)程序
(1)停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，觀察機(jī)器有無故障現(xiàn)象，以便停機(jī)后進(jìn)行處理。停機(jī)時(shí)，不應(yīng)采用打開減壓機(jī)構(gòu)或關(guān)閉油箱開關(guān)的辦法來停機(jī)。因?yàn)榍罢呃饻p壓桿將頂起進(jìn)氣門或排氣門（根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同），使用減壓桿停機(jī)將推桿頂離推桿座，這樣將會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損，也很容易將氣門密封線、氣門桿和導(dǎo)管燒壞；后者會(huì)使整個(gè)燃料供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)人空氣，影響柴油機(jī)下一次啟動(dòng)，公明柴油發(fā)電機(jī)組。
(2)停機(jī)前應(yīng)逐漸卸去負(fù)載，使柴油機(jī)在怠速（1000r/min左右）下，空轉(zhuǎn)（3～5）min，讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，這是很重要的，對(duì)渦輪增壓式柴油機(jī)尤為要。因?yàn)闇u輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走，但是，如果柴油機(jī)突然停車，增壓器溫度可能升高超過65℃，過熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。
停機(jī)前怠速運(yùn)行時(shí)間不宜過長(zhǎng)。如果怠速時(shí)間過長(zhǎng)，燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，造成噴油器噴孔堵塞，氣門被卡?。灰恍┪慈紵牟裼蛯_刷汽缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使柴油機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害。
(3)將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)”（off)的位置來停機(jī)對(duì)裝有電動(dòng)截流閥的康明斯柴油機(jī)，通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)截流閥均可使柴油機(jī)停機(jī)。如果使用電動(dòng)截流閥上的控制旋鈕，按逆時(shí)針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機(jī)停機(jī)。但是，當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，絕不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使截流閥打開位置或運(yùn)轉(zhuǎn)位置上。
(4)停機(jī)后應(yīng)將蓄電池充足電，若采用壓縮空氣啟動(dòng)應(yīng)將儲(chǔ)氣瓶充足壓縮空氣，為下次啟動(dòng)作好準(zhǔn)備。
(5)在寒冷氣候下的防護(hù)措施
①在寒冷氣候下工作的柴油機(jī)，最好采用永久型帶有附加防銹劑的防凍液。
②在冬季停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)打開所有放水開關(guān)和取下放水螺塞，放掉汽缸體和汽缸蓋中的冷卻水。如果使用空氣壓縮機(jī)、熱交換器或其他由水冷卻的附屬設(shè)備，也應(yīng)打開放水開關(guān)將冷卻水放掉。
③在寒冷氣候下使用柴油機(jī)，可采用浸人式的冷卻水和機(jī)油加熱器，使機(jī)器保持一定的溫度，使柴油機(jī)啟動(dòng)后很快可以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
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