柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)其他發(fā)電機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)？
1）單機(jī)容量等級(jí)多。柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量為幾—幾萬千瓦，目前國產(chǎn)機(jī)組最大單機(jī)容量為幾千千瓦。用作郵電通信、高層建筑、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。 采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí)，可采用一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)際需要靈活配置。 2）配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活·柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單、輔助設(shè)備少、體積小、重量輕·與水輪機(jī)組需建水壩，汽輪機(jī)組需配置鍋爐、燃料儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低。 常用發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)機(jī)組不需要充足的水源[柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水消耗量為34—82L/(kW•h)，僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/1明，且占地面積小，所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)比較靈活。 3）熱效率高，燃油消耗低·柴油發(fā)電機(jī)的有效熱效率為30％、46％，高壓汽輪機(jī)熱效率約為20％、40％，燃?xì)廨啓C(jī)熱效率約為20％、30％?？梢姡裼桶l(fā)電機(jī)的有效熱效率是比較高的，因此其燃油消耗較低。 康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng)，即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì)，全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。 ● 優(yōu)異的動(dòng)力性 最大輸出功率可達(dá)500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動(dòng)力充沛 ● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性 ● 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如 ● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng) ● 更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求 需要了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)參考康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)：http://www.bzbxs.com
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