東風康明斯發(fā)電機氣缸體與缸套的維修
一、氣缸套的維修
氣缸體常見的損傷有：變形、裂紋、破損、螺口滑扣、水道口腐蝕破壞和配合表面磨損等。在這些損傷中，氣缸體的變形應(yīng)予以重視，一旦變形量超過容許極限，若不及時修復(fù)和更換，將會嚴重影響發(fā)動機維修質(zhì)量。變形會破壞缸體各孔間和配合表面的幾何公差，致使組合件產(chǎn)生異響，出現(xiàn)不正常的磨損。
1.氣缸體的外觀檢查
1）氣缸體外部應(yīng)無任何裂紋和損傷。若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣的損傷時，必須予以修理和更換。
2）檢查氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無穴蝕、腐蝕，如果腐蝕表面無法清除或表面已變形，應(yīng)更換缸體。
2.氣缸體的檢查和修整
氣缸體經(jīng)外部檢查合格后，還應(yīng)進行各部位測量，其位置如圖2-6所示。
（1）測量氣缸體的高度
1）從主軸承蓋的結(jié)合面至氣缸體的頂平面的距離為氣缸體的高度，如圖2-8所示，其值見表2-1。
表2-1 氣缸體高度
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機型 尺 寸 |
最 小 |
最 大 |
磨 損 極 限 |
|
6BT |
482.68 |
482.78 |
482.45 |
2）氣缸體的高度從主軸承處測量，可從氣缸體主軸承座孔的最高帶你來測量。其值應(yīng)符合表2-2的內(nèi)容。
表2-2 從主軸承座孔測量時氣缸體高度
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機 型 尺 寸 |
最 小 |
最 大 |
磨 損 極 限 |
|
6BT |
422.35 |
422.45 |
422.12 |
缸體頂平面與軸承孔中心線的平行度（在機體全長上）：6BT型柴油機不得大于0.05mm。
氣缸體頂面平面度應(yīng)在0.10mm之內(nèi)。
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