康明斯柴油發(fā)電機BoschVE分配泵的結構簡介
轉子分配式噴油泵（簡稱分配泵）按其結構不同，分為徑向壓縮式分配泵和軸向壓縮式分配泵兩種，徑向壓縮式分配泵由于主要零件的配合精度要求高且加工不方便等缺點，近年來已較少應用。軸向壓縮式分配泵又稱VE分配泵，是德國波許公司于20世紀80年代初研制出來的一種新型分配泵，現(xiàn)已廣泛應用在小型高速柴油機上。
與直列式柱塞噴油泵相比，VE型分配泵具有許多優(yōu)點：①體積小，零件少，質量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保證，有助于降低柴油機的噪聲。③高速適應性好。直列式柱塞噴油泵最高轉速為2000r/min，而VE分配泵可達到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤滑油分開，密封性要求較高，一旦柴油泄漏稀釋潤滑油，會加速機件磨損，易引發(fā)故障。而VE分配泵泵體內部充滿柴油，具有自潤滑作用，無需定期更換機油。但同時對柴油的清潔度要求很高。⑤VE分配泵的各種控制機構有相對的獨立性?？砂床裼蜋C的不同需要，組合成相應的控制機構。在柴油機上的安裝位置靈活，水平、垂直安裝均可。
康明斯是全球發(fā)動機企業(yè)中首家能夠將柴油發(fā)電機組的五大關鍵系統(tǒng)，即進氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內燃燒優(yōu)化設計，全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。
● 優(yōu)異的動力性 最大輸出功率可達500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應用中的出色燃油經(jīng)濟性
● 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動機都可運轉自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養(yǎng)
● 更低排放 采用機內凈化方案，可滿足醫(yī)院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
需要了解更多有關柴油發(fā)電機技術參數(shù)，請參考康明斯動力設備（深圳）有限公司官網(wǎng)：http://www.bzbxs.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息由康明斯電力（深圳）有限公司收集整理后重新發(fā)布，未經(jīng)康明斯電力許可，請勿轉發(fā)！
發(fā)現(xiàn)康明斯若在原創(chuàng)和轉載過程中，文章內含有侵權行為或失實資訊，請與我們聯(lián)系后刪除處理！
康明斯新聞頻道主要目的用于柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的宣傳，提高康明斯企業(yè)在全球互聯(lián)網(wǎng)上的知名度。
關于康明斯品牌的經(jīng)銷商和分銷代理單位和個人，可向我們的服務部門索取相關技術資料和宣傳手冊。
若需索取更多柴油發(fā)電機組廠家的產(chǎn)品資料，請查看官網(wǎng)聯(lián)系方式：http://www.bzbxs.com
全國免費熱線：0755-84065367