康明斯發(fā)電機BoschVE分配泵的結構：電磁式切斷閥
(1)電磁式切斷閥 VE型分配泵裝有電磁式切斷閥。此裝置中的電磁閥是一種將電磁能轉換為機械能的油路開關，它是控制柴油油路通斷的關鍵部件。該裝置的閥門與供油管成T形裝配，以使閥門在外力作用下拔出或插入油管內腔，控制柴油通斷。該裝置由點火開關板、電阻、線圈、閥體、閥門、密封膠墊、彈簧等組成。
起動時，將起動開關置于ST位置，從蓄電池來的電流不經過電阻，直接流過電磁線圈，因此，電流大而產生的電磁吸力強，壓縮彈簧將閥門吸離閥座，打開燃油通道。
起動完畢，將起動開關置于ON位置，電流流經電阻，可以減小流過電磁線圈的電流，并使閥門保持在保證柴油油路暢通的位置，使柴油機正常工作。
停機時，將起動開關置于OFF位置，電路斷開，閥門在回位彈簧力的作用下返回閥座，從而切斷油路，使柴油機熄火。
康明斯是全球發(fā)動機企業(yè)中首家能夠將柴油發(fā)電機組的五大關鍵系統(tǒng)，即進氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內燃燒優(yōu)化設計，全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。
● 優(yōu)異的動力性 最大輸出功率可達500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
● 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動機都可運轉自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養(yǎng)
● 更低排放 采用機內凈化方案，可滿足醫(yī)院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
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